各有各的难处
支持一下
西北狼笑 发表于 2025-3-2 15:34
这要感谢那些成天投诉的人，公交公司也是被吓得没办法，谨小慎微，不看到所有乘客坐好，司机不敢动车，偏 ...
我见过，一个人现在上车刷卡的地方整整7分钟不动，占着公交车，打电话叫自己同行的人快点，哈哈，司机也是一点办法没有，还不敢说什么，全车几十号人，也没人敢说半个不字
killbad 发表于 2025-3-2 23:00
车开的太慢，到处减速车让人，能把人急死。主要客流都是通勤，我都见过老太太都嫌慢，太墨迹了，能过去的绿 ...
我见过，一个人站在上车刷卡的地方整整7分钟不动，占着公交车，司机也不敢关门，不敢开车，站着的人打电话叫自己同行的人快点，哈哈，司机也是一点办法没有，还不敢说什么，全车几十号人，也没人敢说半个不字
强烈支持楼主
现在大数据、人工智能发展这么迅速，公交线路优化设计应该很容易实现，如果公交接驳地铁等车不超过五分钟的话，肯定会改变大家的出行习惯，也会大大缓解交通拥挤，希望西安的管理者们可以去杭州取取经
国力 发表于 2025-3-2 21:39
增加民营车辆参与市场竞争
前两年，不就是民营干不下去了，公交公司才接手的么
VERGIL 发表于 2025-3-2 15:09
自从减速后，影响开始变大。
去年已经解除限速了
线路设计的不合理，一直都不改变，比如土门周边团结中路，团结西路就没有任何公交车。公交大部分都在主干道上跑，非主干道、社区门口多的地方，出行需求大的地方，反而没公交，想到地铁站，还得绕好一节路。
社区多的非主干道，可以多弄些漂亮的迷你小公交（取消高峰期对老人年免费），方便通过小路，又方便周边人群。对于目前大公交，可以把一部分车置换成漂亮的迷你小公交（取消高峰期对老人年免费），增加更多人流量大的社区小路路线，即解决就业，也增加频次，同时，建议缩短路线，或者设计成便于换乘的分段路线，并增加智能调度和更直观醒目的公交信息滚动显示屏（现在的屏幕太小了，画面友好度也不好）和车辆到达的语音提醒功能。
大型公交去掉一部分座椅，增加零食饮料售卖柜，还可以增加熟食售卖，比如类似于便利店一样的包子、包装餐食（数量不用太多，价格类型对标便利店即可）等，方便年轻人不用跑远买东西。
Op.67 发表于 2025-3-7 09:06
前两年，不就是民营干不下去了，公交公司才接手的么
管理不到位，有质保金，有要求，年年考核，不达标，强行退出市场，不退质保金！全国招标，杜绝小范围垄断！