{:mocs_30:}
感觉可以
西北狼笑 发表于 2024-12-28 16:41
坐16号线的人没纳税？
我说的是那个足球场！钱给地铁花了，还能方便大家出行
其实仔细分析后可以发现这个数据是正常的，不出意外的话，官方的客流量统计应该是根据每条线各站点的出去次数汇总后得出的。八号线实际接待的量要远比各站点出入次数统计出的量要大，因为八号线最关键的作用还是联络各站点，作换成所用，很多人都是从其他线路上车，经由八号线后，换到其他线路下车的，所以这个数据不要太当真。
killbad 发表于 2024-12-28 10:36
我之前预测过，8号稳定在60到80之间，提升10号线5万左右的客流，线网整体客流提升50万左右
客观评价，不激 ...
中肯
大汉远征军 发表于 2024-12-28 10:23
为啥把二号线不换成A型大车。
这个需要十年前提，现在已经晚了，隧道站台还得加宽，至少得停止运行2年吧，完全不可能
竟然在周五下跌了，这下第六不稳了，第一天看来打卡的很多啊
不错
大汉远征军 发表于 2024-12-28 15:50
不可能吧。隧道还有大小区别？没有预留吗？请专业人士科普一下。
同样6编组，B型车要比A型车不仅宽很多，还要长很多。这样2号线站台长度不够。
很好
加油
8号线厉害
加油
拉拉。 发表于 2024-12-28 18:01
我说的是那个足球场！钱给地铁花了，还能方便大家出行
同样的道理，作为还想有所作为的大城市，这都是必须的，不说北上广深，看看杭州，成都，南京的场馆建设。亚洲杯虽然取消了，但所有球场全部投入使用，西安这个虽然难得的最被全国球迷肯定，却唯一还没投入使用，所以要是没有亚洲杯，就更别想了。
持续向好