周秦汉唐666 发表于 2024-12-13 11:55
以前绥德长期就是陕北中心，相当于今天榆林的地位。
现在也可以搬过去嘛，放眼国内，地级市行政中心搬迁的都有很多
为了枢纽而枢纽，我建议原路太中银，再修建榆横靖边支线
太原走吕梁北榆林不是更直，也没人喷陕西，老是让山西牵着鼻子走。大西已经吃次亏了。
烟火 发表于 2024-12-13 12:59
我也觉得这个好，榆林考虑采空区啥的，榆林靖边修200等级就可以了，正线保持太中原有线位 ...
如果不修榆林到靖边段，绥德以西就是遥遥无期，指望国家出钱修这段，黄花菜都能凉了，符合榆林利益的线路，地方才肯出钱。
绥太线如果不经过榆林市，陕西就是瓜皮，白给宁夏和山西做嫁衣，榆林地方上和省里怎么可能掏钱？主要线路太长，陕西一个地级市不过，经过的都是人口小县。怎么看绥太线陕西包括榆林吃个大亏。不经过榆林市这条线都没必要修
孤舟 发表于 2024-12-12 20:44
榆林太狠了吧，其实靖边到绥德这一段连上，再修建靖边-榆林-神木-府谷的城际联络线，岂不是更好。何必人为 ...
说的好像省里和地方不掏钱了？知道经过陕西这一段有多长吗，直线距离300公里，都快赶上延安到鄂尔多斯的直线距离了。这条线本来陕西吃了一个大亏，给别的省花钱把这打通，然后榆林再自费修联络线？
raincloud 发表于 2024-12-13 21:24
说的好像省里和地方不掏钱了？知道经过陕西这一段有多长吗，直线距离300公里，都快赶上延安到鄂尔多斯的 ...
按你这样说，武汉花500亿修几十公里西武高铁直通线，就是为了让西武高铁连上京广高铁和武汉福州高铁，岂不是冤死了，这条直通线对西安的利益可不比武汉小。
孤舟 发表于 2024-12-13 22:42
按你这样说，武汉花500亿修几十公里西武高铁直通线，就是为了让西武高铁连上京广高铁和武汉福州高铁，岂 ...
武汉直通线受益最大就是湖北本省，省内沿江高铁和西武高铁沿线城市都指望直通线更便捷的接入汉口站和新汉阳站，进而南下广深和去往赣闽呢，省内仅次于武汉的襄阳和宜昌等城市都盼着直通线建成呢。
西北小江南 发表于 2024-12-12 20:14
考虑延安进京，方案一应该可行性大
延安进京，可修一条联络线去太原，过绥德对延安来说也绕路
孤舟 发表于 2024-12-12 20:44
榆林太狠了吧，其实靖边到绥德这一段连上，再修建靖边-榆林-神木-府谷的城际联络线，岂不是更好。何必人为 ...
一路人没人，都拉椅子，客流也是考虑的因素。。。
放飞自我 发表于 2024-12-12 23:00
初衷是延太高铁，主要是为延安进京规划的政治线路同时兼顾山西沿线老区的覆盖，之前规划的方案是延川或者清 ...
延安到绥德也绕路，兰州 庆阳 延安 太原可以规划一条
榆林确实“土豪”，延榆开工了还要抢太绥？八纵八横不是说改就能改的，榆林单方面要改，国铁、山西、延安能同意？京昆350线路不应人为扭麻花。
reyyang 发表于 2024-12-13 11:08
有没有可能榆林市把政府等职能部门搬到绥德，改绥德区，
榆林把可以再修一个南站移到鱼河，南移三十公里
SHARP00420 发表于 2024-12-14 10:51
延安进京，可修一条联络线去太原，过绥德对延安来说也绕路
你觉得可行性大吗，都是人口小县。所以最合理的就是方案一。然后榆林自己掏钱修榆神府城际铁路，远期接通山西！
孤舟 发表于 2024-12-12 20:44
榆林太狠了吧，其实靖边到绥德这一段连上，再修建靖边-榆林-神木-府谷的城际联络线，岂不是更好。何必人为 ...
再往南一点，离榆林三十公里的鱼河设一个站