xiaomao029 发表于 2024-12-12 23:52:40

支持到榆林

蜂鸟 发表于 2024-12-12 23:54:47

？

秦声悠扬 发表于 2024-12-12 23:58:54

01

順6868 发表于 2024-12-13 05:12:47

微红wh 发表于 2024-12-12 20:18
过榆林最好，支持2！

方案1也过榆林呀！

胖笑脸 发表于 2024-12-13 05:58:50

{:mocs_33:}

Jason_LYZ 发表于 2024-12-13 07:42:15

你出钱，想咋修咋修

小西安不小 发表于 2024-12-13 07:47:31

快快乐乐

逸清 发表于 2024-12-13 08:35:23

支持方案2

聆听如水 发表于 2024-12-13 09:04:34

好

mykg 发表于 2024-12-13 09:31:23

第二个顺眼

12306铁总 发表于 2024-12-13 11:01:43

mykg 发表于 2024-12-13 09:31
第二个顺眼

第二个要多花上百亿，且大部分路段在山西省内，山西能同意才怪{:mocs_9:}

reyyang 发表于 2024-12-13 11:08:02

有没有可能榆林市把政府等职能部门搬到绥德，改绥德区，

乌云的金边 发表于 2024-12-13 11:31:25

方案1，榆林有钱，修过去也可以一部分利用延安至榆林高铁，多不了多少里程，主要是到榆林城区，有利于人口流动。

周秦汉唐666 发表于 2024-12-13 11:55:48

reyyang 发表于 2024-12-13 11:08
有没有可能榆林市把政府等职能部门搬到绥德，改绥德区，

以前绥德长期就是陕北中心，相当于今天榆林的地位。

烟火 发表于 2024-12-13 12:59:08

孤舟 发表于 2024-12-12 20:44
榆林太狠了吧，其实靖边到绥德这一段连上，再修建靖边-榆林-神木-府谷的城际联络线，岂不是更好。何必人为 ...

我也觉得这个好，榆林考虑采空区啥的，榆林靖边修200等级就可以了，正线保持太中原有线位
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