有因必有果 怎么不问问当初嘲讽9号线拉椅子的时候高陵人多高调 10号线快开通的时候信誓旦旦的客流超过9号 ...
这回大家都有地铁了,可以一绝雌雄高下了{:mocs_36:} 搞10线线路设计规划的砖家出来解释一下,为什么放着人流密度大的地方不走,非要走人烟稀少的地方? yufu2000 发表于 2024-12-6 21:34
这回大家都有地铁了,可以一绝雌雄高下了
没法比 9号线终点换乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在换乘刷客流的 8转14的可以给10号刷客流 这咋整天皮干滴不停? 玉蝶儿 发表于 2024-12-7 09:08
没法比 9号线终点换乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在换乘刷客流的 8转14的可以给10号刷客流 ...
16号线充分说明了西咸新区不用修地铁,11号线,12号线,应暂缓甚至不修,云巴延伸至摆旗寨,过五号线阿房宫1号线后卫寨,14号线摆旗寨最经济,西咸新区完全撑不起地铁客流,1号线过了枣园,14号线过了渭河南,5号线过了石桥立交完全是拉椅子,事实证明西边人少,西咸新区,咸阳,应该停建地铁。 也不是凑数,不管怎么说,没有分流人流密度大的泾渭路一带的拥堵问题! 玉蝶儿 发表于 2024-12-7 09:08
没法比 9号线终点换乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在换乘刷客流的 8转14的可以给10号刷客流 ...
9号现在主要比10号线多了一条转乘线,下个月双方就扯平了,不过14的客流肯定是不如1和6的,8在起步阶段也很难说就能立即赶超1和6.坐过1次6在起点站纺织城就没座位了,客流还是相当可以的。 dcj1159 发表于 2024-12-6 08:52
当高陵人口有100万时,估计10号线能突破10万没问题
正儿八经的说,即使高陵只有10万人口,10号线也会突破10万客流,不以个人意志为转移。 yufu2000 发表于 2024-12-8 19:31
9号现在主要比10号线多了一条转乘线,下个月双方就扯平了,不过14的客流肯定是不如1和6的,8在起步阶段也 ...
转乘线只能9号线给1号6号贡献客流 1换6 6换1可不会给9加客流 但是8换14 14换8可是给10刷客流的 能一样吗 楼主观点正确,支持! LANCER已认证 发表于 2024-12-6 08:02
最主要原因是全程50分钟,我开车38分钟,太慢了
正常情况下,地铁本来就没有开车快,除非堵车 找晚报 发表于 2024-12-7 08:05
搞10线线路设计规划的砖家出来解释一下,为什么放着人流密度大的地方不走,非要走人烟稀少的地方? ...
就怕人家的理由说得你哑口无言
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