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Aren-E 发表于 2024-11-25 21:02
临潼有两个全国5A级景区，高陵有啥？
整天拿5A景区说事 5A景区的钱给临潼了？还是高陵的工厂不算高陵GDP了 坐地铁只能到华清池又到不了兵马俑 坐地铁去玩的能给地铁增加多少客流 靠的还不是通勤的牛马 人家旅游的大多都是自驾、打车、旅游大巴
玉蝶儿 发表于 2024-11-26 08:46
整天拿5A景区说事 5A景区的钱给临潼了？还是高陵的工厂不算高陵GDP了 坐地铁只能到华清池又到不了兵马俑...
胆子真大，敢说高陵的不好
yility 发表于 2024-11-25 14:06
过了未央湖，基本上每一站的周边都是储备土地，后期可以卖地盖房也可以做工业园、产业园，地铁尤其是郊区 ...
九号线临潼也有好多储备土地哩，房地产不行了，只有靠工业拉动了，等地铁站周围都遍布制造业工厂的时候，10号线周围就都是马家湾了。
CvavtdWq 发表于 2024-11-26 15:42
胆子真大，敢说高陵的不好
有人连富阎都喷哩，还怕高陵？
火红的雪 发表于 2024-11-25 23:38
城里的房子都卖不出去，高陵荒地的房子卖给谁
鼓励河南人四川人安徽人以及全国有需要的人都来高陵买房定居。
yufu2000 发表于 2024-11-25 23:38
10号线最像的是5号线，是经过市区与远郊的线路，也是各大城市最常见的线路类型。9号线也不能说全程无换乘， ...
全线末尾换乘和中间站换乘是一样的吗？ 8号线开通以后8到14号线路过10号线都会计算10号线的客流吧 1号线换6号线难道还路过9号线？
西安地铁10号线开通2个多月，客流一直维持在3万左右，一方面是因为修的比较偏僻，换乘站少，另一方面最主要因为全程时间太长了，刚运行全程是47分钟，现在调整后，全程要50分钟。速度没有提起来，而且每站的停靠时间20秒，比其他线路停靠时间都久。身边很多朋友都是选择自己开车，开车40分钟，坐地铁1小时，而且票价不便宜，拼个座，油费早出来了。等待8号线开通，如果时间还是那么久，客流量也不会增加多少