楚湘俊才 发表于 2024-10-18 09:33:40

就是个大号县城罢了，跟西安主城各方面都难以融合

痛打落水狗 发表于 2024-10-18 09:39:44

10号线乘坐真舒服，一个人可以坐一排座，看不惯的让地铁公司把门锁上吧.

真实即虚 发表于 2024-10-18 09:49:30

厉害

1126wgy 发表于 2024-10-18 10:10:35

别把自己当回事 发表于 2024-10-18 08:27
笑死，2.8万人次。想超谁呀！@yufu2000

八号线开了，10号线才能发挥输出，现在毕竟换乘便捷度没有上来

风中的百合花 发表于 2024-10-18 10:16:42

已经很厉害了，赞一个。

关中草上飞 发表于 2024-10-18 10:46:13

1126wgy 发表于 2024-10-18 10:10
八号线开了，10号线才能发挥输出，现在毕竟换乘便捷度没有上来

再涨百分之五十也没多少

关中草上飞 发表于 2024-10-18 10:52:05

1126wgy 发表于 2024-10-18 10:10
八号线开了，10号线才能发挥输出，现在毕竟换乘便捷度没有上来

8号线即便开通了，马家湾、车城附近大多数人还是不愿意去坐，太远了。时间和费用都不占优势。

小西安不小 发表于 2024-10-18 10:54:16

2.8{:mocs_10:}

张俊祥 发表于 2024-10-18 11:04:32

西安地铁规划部门的主导思路很明确，就是不考虑当前需求，只规划长远，百年大计，考虑的是五十年，一百年以后的大西安。

飘摇365 发表于 2024-10-18 11:10:39

看看

天涯人 发表于 2024-10-18 11:14:43

已阅

张俊祥 发表于 2024-10-18 11:17:21

为啥没有人贬低批评地铁8号线，因为这条地铁修在了该修的地方，能发挥出巨大的效用，所以一致好评。
老百姓其实一点都不傻。

关中草上飞 发表于 2024-10-18 11:25:39

小西安不小 发表于 2024-10-18 10:54
2.8

客流强度0.08

复兴大道 发表于 2024-10-18 11:34:39

十号线这

船长2020 发表于 2024-10-18 11:37:34

关中草上飞 发表于 2024-10-18 10:52
8号线即便开通了，马家湾、车城附近大多数人还是不愿意去坐，太远了。时间和费用都不占优势。 ...

10号线应该从浐灞湿地公园直往北再修个支线，而不是把支线从军庄引出
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查看完整版本: 10月17日，西安地铁线网客流350.5万人次。