T5航站楼能否提升西安客流?
民航总局发布的“3+7+N航空枢纽城市”建设名单中,西安被明确定义为“国际航空枢纽区位门户复合型”功能城市,一同入选该级别的城市,还有成都、深圳、重庆、昆明、哈尔滨和乌鲁木齐。而自从2018年跃升至第七名之后,西安咸阳机场的客运量排名便逐年下降,2023年排名第九,与昆明长水机场之间的差距不足五十万人次,与上海虹桥机场之间的差距也仅有百万人次。
截止今年前三个季度,西安咸阳机场的客运量排名下滑至第十一名,跌出了十强。数据的变化反映了一个微妙关系,那就是在全国主要机场客运量同步增幅的基础上,西安的明显慢了!人们都不爱来西安了吗?
答案是大型演出及赛事的热度不够,相比于苏州为了吸引到访的人数,政府补贴大搞明星演唱会,西安单纯指望旅游的人明显不足。因此,西安应当加大文化招商力度,让T5航站楼建成后真正发挥出效用!
加油 必须的 双跑道一天最多700多航班,三跑道能上1000了,四跑道能到1500,航班多,客流自然多啊 能,西安加油。 不明觉厉 你还希望西安有多少客流? 枢纽 楼主言之有理,其次还是要大力搞好境外游客的宣传,以前西安的境外游还是很厉害的,兵马俑金字招牌,现在明显的虽然也在复苏,但比以前差太远了。144的政策,要想利用好,首先过境航班要跟上,很多城市受益于此。 鲁力就好 西安飞机场客流量大 西安本身到发客流提高空间不大,可以大力开发中转联程 不错 喜欢~,下次有这样的好内容,记得分享哦 相当于新建一个机场,你说呢?
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