西安东站发现了一个问题
本帖最后由 大西安宝宝 于 2024-10-8 15:30 编辑先看看东站站台的设计
高铁和城际场共13台25线其中一个侧式站台，12个岛式站台，不存在跨站线
普快场4个岛式站台，外加二个跨站线。
这里就出现了一个问题，比如从银川.兰州发往武汉的车，岂不是停了西安北站还要停西安东站啊，因为二个火车站高铁场都没有跨站线啊！
西安东站和北站之间有一条联络线，目的是为了连接西银西宝和西武，毕竟西银和西武是国家银福线重要组成部分，总不可能是断头路吧！要是那个样子国家非要砍了西京的头，所以必须通过建设联络线连接起来。
包海线不用多说是直接接入西安东站的，西安作为中国铁路最重要的枢纽之一，过往的车辆全部停靠的确不过分，没有跨站线属于正常。
但是银福线总不可能停了北站又停东站吧！
比如从银川开往南昌的车，进入西安北站后由于没有跨站线只能停靠，然后进入联络线去西武段，但是到了西安东站又没有跨站线只能停靠。站站乐还好，如果是大标杆车呢？当然银川发标杆车的可能性不太大。
但是兰州过来的怎么办，目前兰州就有开通到广州的小标杆车。
如果G816以后走西武场，并且取消天水和宝鸡站后情况岂不是就成了这样。
兰州-西安北站-西安东站-武汉-长沙-广州了。
G816目前就是兰州开往广州的小标杆车 拉面局现在能向广州发小标杆车，未来肯定会出现只停省会城市的车，有了1就会有2 看看 看看 看看 到了武汉还不是汉口和武汉站两连蹲，这有什么大惊小怪的… 12306铁总 发表于 2024-10-8 16:27
到了武汉还不是汉口和武汉站两连蹲，这有什么大惊小怪的…
你不感觉麻烦吗？{:mocs_32:} 大西安宝宝 发表于 2024-10-8 16:29
你不感觉麻烦吗？
拉人才是最重要的，快那么几分钟能干啥… 12306铁总 发表于 2024-10-8 16:32
拉人才是最重要的，快那么几分钟能干啥…
拉面局:我发到广州的标杆车还是走郑州算了。 12306铁总 发表于 2024-10-8 16:32
拉人才是最重要的，快那么几分钟能干啥…
我感觉西安东站西武场应该留2个跨站线，那些大标杆车停西安北站，不停东站，对于站站乐来说，爱怎么停就怎么停{:mocs_35:}{:mocs_35:} 西安东不可能跨的 大西安宝宝 发表于 2024-10-8 16:37
拉面局:我发到广州的标杆车还是走郑州算了。
郑州也是郑州郑州站郑州东都停 大西安宝宝 发表于 2024-10-8 16:40
我感觉西安东站西武场应该留2个跨站线，那些大标杆车停西安北站，不停东站，对于站站乐来说，爱怎么停就 ...
建那么多不花钱啊，够自己用就行，别人怎么走咱管不了，武汉枢纽直通线都为了省钱让西北方向南下两连蹲了。 懂得真多还是不懂就问