这是好事，最起码我很期待，比地铁快多了。真有的话，太好了。对市民也方便，可以选择就近上车，不用来回跑。
普速场独立正线是因为西康货列通过。银武车理论上可以跨北站，因为东站北站间在建联络线就叫银武连接线，接入北站银西场，两端正线贯通着，银西场办的车又少，理论上可以贴台面正线通过，但估计不会这样安排，蹲两站吃碗面皮再走也没啥。
没有提前买票，买不到直达车，这种市内两个车站换乘中转很麻烦还很容易赶不上车，尤其是现在车站规模都很大，第一次去乘车都要找半天，时间卡不好就直接赶不上，不过当地还确实不少人把这种用来做市内交通。
想想一个外地人，没来过西安，但在12306上买了需要在西安北下，西安东上，中转换乘的车次，乘车体验太夸张
有市内交通就好了，这种大站距地铁有些慢
liibunhou589 发表于 2024-10-8 17:04
郑州也是郑州郑州站郑州东都停
目前西安北武汉间十几对车都不进郑州东，经停郑州站。
有没有可能西安北跨线不停西安东停？
烟火 发表于 2024-10-8 18:47
有没有可能西安北跨线不停西安东停？
西安北站从建成到现在没有一趟车可以跨过去，因为西安北站也没有跨站线。
就跟武汉目前的问题一样，没有直通线
两个站都停又耗不了多久时间，还能让东南北郊出行更方便，何乐而不为
Eltumn 发表于 2024-10-8 19:23
两个站都停又耗不了多久时间，还能让东南北郊出行更方便，何乐而不为
联络线的设计速度好像是120-160这是小道消息，实际情况等开通后再说
过路车蹲完北站蹲东站，这才对得起西安高铁枢纽的称号。
世纪长安 发表于 2024-10-8 19:55
过路车蹲完北站蹲东站，这才对得起西安高铁枢纽的称号。
就和便秘一样，一直拉{:mocs_32:}