西安国际港还有很大的发展空间，
好
西安不就是国际港么，咸阳又整一个，关键问题离的怎么近。。。西咸不是要一体化么，这是要抢生意？
踩踩刹车也是在行的
看看！
为啥不依托国际港多建几个产业园多拉几个制造企业过来呷
而且名字也不吉利
既然是咸阳、兴平自己搞的规划，为啥不叫咸阳（兴平）国际港？而要叫西安（兴平）国际港？
超前规划
西安经济都发展成啥样了，有些人还在内斗纠结。西安中欧班列货运量尽管在全国属于前列，但别忘了重庆、武汉、成都是有长江航运和陆海新通道。西安只有中欧班列一个选项，西安陆港吞吐量远远比不上水运。将来肯定要扩建，西安进出口主要经过陇海线向西至中亚、东欧。但货运北环线、陇海线咸阳、西安主城段增线压根不现实，首先茂陵铁路交汇口就是一个瓶颈，主城铁路线路还需要承担联络线、客运集结的责任。在陇海线西侧在建一个接发站，业务还在西安国际港办理，应该是最有解决办法！啥叫抢生意？拿屁股想咸阳也抢不了西安生意，把主城宝贵铁路资源腾出来合理利用，不好吗？不趁着现在领先郑州、成渝优势抓紧抢跑，等成西铁路、郑州、乌市集结中心起来了，陕西省内的铁路资源真给人家做了嫁衣。一点不着急，还内耗内斗！
曾经宝鸡因铁路枢纽优势，工业在陕西、中西部举足轻重。但西康、兰渝、西成铁路相继建成，宝鸡铁路优势没了，这样的教训还不吸取？等成西建成后，秦岭淮河以南的货物完全可以在成渝集结，走陆海、兰渝、成西通道，到那会后悔真来不及了。现在趁着稍微领先优势，把西安陆港优势发挥到极限，将西安打造成国内与中亚五国的货物交换枢纽，才是重点。等真正起来了，别人想抢就不容易了！
1386572 发表于 2024-8-7 18:31
想多了，咸阳不是草堂的大哥
分那么清有意思吗？
上坡