卷到最后死的是自己
实事求是的说没有一个合资企业敢和我们卷价格战。10年前某德系车企的工资水平虽然低于同行业的平均工资，但是工人五天八小时的情况下年薪也有3.5万-4万元，这是学校送过去实行的普通工人的工资。
工作强度差不多只有现在国内车企的十分之一，这不开玩笑的，真正的磨洋工，一个正常班8小时的产量只有40余辆车。
而十年前国内汽车行业里谁的工资最高，一样是一家德系合资企业，就是上海大众汽车公司，最离谱的一年工人平均年终奖高达40多个月基本工资。
反过来看看去年国内某车企的招聘数据。
社会上的熟练工人，底薪1950元加上每个月的固定津贴1000元左右交六险一金。
如果工人一年都没有加班的情况下，不算扣六险一金的情况下年薪也不超过4万元。
而工作强度是正常一个班11个小时产量是500辆，如果每天8小时的情况下产量超过360辆车。
也就是说，目前国内车企的工人工资只是达到合资车企十年前的水平，而工作强度是人家的9倍。
这还不其他福利，国内部分车企对普通工人节假日一毛不拔，更不要想着各种聚会活动了。
而人家是每个季度都会组织工人出去嗨皮，一个个喝的醉如烂泥，人家还要说你们喝的太少了，经费都没有花完。
过年前大聚会各个部门的领导过来给你敬酒，感谢你在过去一年里为公司的付出，哪里像我们老板让员工感谢他们。
没有员工的领导就好比没有士兵的将军。
听不懂的 你说的很对，分配不公，就算做到世界第一也没用，老百姓还是当牛马 对自己人真狠！ 站的角度不同，看到的问题就不同，你的意思只要对员工好，合资桑塔那八万的车卖十八万也是正常的，中国的市场任由合资车摆布。中国大部分人也是买不起车的 没有员工的领导就好比没有士兵的将军 都是折腾 唉，确实是的 killbad 发表于 2024-7-31 16:45
你说的很对，分配不公，就算做到世界第一也没用，老百姓还是当牛马
言之有理 工会是摆设 南山中 发表于 2024-7-31 18:24
站的角度不同，看到的问题就不同，你的意思只要对员工好，合资桑塔那八万的车卖十八万也是正常的，中国的市 ...
桑塔纳为什么卖那么贵，你难道不知道吗？ 杨土豆～ 发表于 2024-7-31 21:40
唉，确实是的
一个企业一年居然需要招聘上百万员工，为什么这么多啊！还不是离职率太高了啊！
维护好员工利益就好 卷
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