兵马俑改扩建项目下穿陇海铁路立交工程取得重大突破
兵马俑改扩建项目下穿陇海铁路立交工程3月18日开始施工,经过100余天艰苦奋战,下穿陇海铁路立交工程施工取得重大突破,框架桥顶推较原计划提前3天通过陇海铁路上下行。 据悉,下穿陇海铁路立交工程为兵马俑改扩建项目控制性工程,新建框架桥北侧长度53.43米,南侧长度32米,公铁交叉斜交35°,为目前全国顶进施工作业中最小角度,顶进采用斜角正置法,且铁路方向跨度23.6m,已达铁路框架桥跨度设计极限。 陇海铁路为西铁局管辖范围内唯一一条繁忙干线,该项目施工段每日通过列车近200趟,每趟列车间隔5—10分钟,有效作业时间短。框架桥顶推过程中,铁路轨道长时间悬空,加之高温天气下作业,铁路钢轨应力释放条件差,轨道几何尺寸易发生变化。随着框架桥通过铁路上下行,铁路支撑点全部转换至新建框架桥,有效消除了顶进过程中铁路行车安全隐患。 下一步兵马俑项目将进一步科学规划、精心组织、全力以赴加快框架桥附属工程施工,以确保框架桥在7月25日前达到通行条件。 华商报大风新闻记者 李琳来源:华商网-华商报
好 继续加油 {:mocs_30:} 下一步是不是该开工龙尾坡铁路桥了? 加油,早日通车! 看看 可以 已阅 加油干吧 快点修好 了解了解 重型 谢谢分享 好
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