笑话，光建设飞机总装厂有用吗，没有零部件厂增产扩产，总装厂难道去生产空气！上海阿拉的航空工业，还停留在上个世纪六十年代绣花呢！上海电视台新闻中吹嘘阿拉自己制造的C919机翼，实际上都是西飞这边生产的机翼零部件，运输到上海组装起来的。要让上海自己生产，等到猴年马月、海枯石烂我看都造不出来{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}
国内的飞机脉动生产线好像只有西飞的运20搞起来了，其他厂商都没有这种能力。就上海阿拉那种在麻袋上面绣花的航空技术，有能力生产C919大飞机吗，我看不把他中国商飞亏个底朝天都够呛{:mocs_32:}
金龙 发表于 2024-5-10 18:07
国内的飞机脉动生产线好像只有西飞的运20搞起来了，其他厂商都没有这种能力。就上海阿拉那种在麻袋上面绣花 ...
事实胜于雄辩。
不错
Aren-E 发表于 2024-5-10 18:49
事实胜于雄辩。
是的，事实胜于雄辩，西安比上海航空工业强多了，哈哈哈哈
这就是农夫与蛇的故事，当年蛇没有能力，哭诉着争取到项目，可是不会设计，拖几年，也许就僵了，被强人设了套，假装合并机构 借鸡生蛋，学会之后，又分离，白嫖了技术
空欢喜一场
空欢喜
方这几年到底招来啥商了
招了个P。
国家垄断主义，国家强权主义，才是地区差异更大，破坏力量大。
那么样的大飞机，总装厂不会只有一个，欧洲的空客大飞机有六个总装厂!等着吧，商飞的第二个总装厂一定会落户西安的!
不知道这个所谓的C919大型客机批生产能力（二期）建设项目产能规划多少？能满足实际需求吗？关键是未来商飞到底如何规划产能布局的？因为订单动辄成百上千架，但是实际现在一年也就交付个位数，未来国家会把产能全部放在上海吗？上海能不能吃得下？这些信息恐怕只有商飞内部人士清楚，我斗胆预计西安迟早还是要建总装线的，只不过时间可能略微推后一点，没有我们想象的那么快
我在仔细读了一下楼主的文章，这个二期是商飞在上海的生产基地和规模增大了，至于第二总装基地，我觉得应该还是有希望在另外一个城市重建的。毕竟不能所有的C919的航班都安排在上海到某地吧。