换个角度看世界 发表于 2024-4-2 01:58:03

陕西应该积极申请，成立全国第二家商用大飞机制造厂和中国商飞正面竞争

      目前国内许多行业，都是由两家或者两家以上央企把持的！比如通讯，有几大运营商；石化产业，有三桶油；银行业，有四大国有银行；发电，有五大发电集团；甚至电网，也有南方电网；军工企业更是，每个板块也都有两家央企良性竞争！再失去“中国商飞”十几年后，陕西同样可以整合现有资源，去积极申请第二张商用大飞机入场券！首先，西飞生产的运20已经稳步量产；20系列的最后一款大飞机，也即将首飞，并逐步量产！陕西是时候去争取，拿回原本属于自己的商用大飞机生产牌照了！目前，西飞已经有成熟的大型运输飞机生产能力，再加上本身生产新洲系列支线客机的经验；再整合陕飞预警飞机的航电设计生产经验，西工大的飞机设计能力，陕西众多的航空航天企业协作，以及试飞院的支持！重新在陕西整合出一家新的商用飞机制造厂，几乎不存在任何难度，向发动机之类的核心部件，商飞可以采购，我们同样可以！而大飞机其它可以国产的部件，陕西的配套产业的生产能力要远远强于上海！与其等着中国商飞选择第二生产基地，不如积极推进成立新的商用大飞机制造厂，拿回陕西失去的商用大飞机生产牌照

zhangm 发表于 2024-4-2 08:34:26

看看

啦八呼呼 发表于 2024-4-2 08:48:49

不放到西安那就是人为作怪，

strella 发表于 2024-4-2 08:50:40

网上的消息，据华尔街日报透露，米国正在考虑取消c919的引擎出口许可，也就是断供。

冀亮 发表于 2024-4-2 08:56:22

学习一下

firstlove 发表于 2024-4-2 09:00:24

好

一生无悔， 发表于 2024-4-2 09:14:10

。。。

开元天宝 发表于 2024-4-2 09:26:37

有想法

天涯人 发表于 2024-4-2 09:51:32

抓住机遇

如风513 发表于 2024-4-2 09:54:38

好

长安不长偏居中 发表于 2024-4-2 09:59:36

支持

此用户已注销 发表于 2024-4-2 10:07:55

{:mocs_30:}

他山之石 发表于 2024-4-2 10:19:11

好好

森格瑞拉～房 发表于 2024-4-2 10:20:45

好

hello1987 发表于 2024-4-2 10:37:15

加油
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