3月7日起 西安地铁将调整6号线工作日早高峰运力
随着西安市轨道交通网逐渐织密，地铁客流攀升势头强劲。其中，6号线早高峰通勤客流持续保持高位，早高峰时段最大车厢拥挤度长期居于95%至100%。特别是在西北工业大学和科技路站，乘客排队人数多，站台候车时间长，工作日早高峰（07:30至09:00）期间，经常出现乘客排队等候多趟仍无法上车的情况，造成站台拥堵。为缓解客流密集区段乘车压力及拥挤情况，通过为期一周的行车组织调整测试，西安地铁将从3月7日起，调整6号线工作日列车运行图。
此次6号线列车运行图调整，采取大小交路运行，单向定点增加空车的方式，从西北工业大学站折返空车投用，缩小开往西安国际医学中心方向列车间隔，有效缓解西北工业大学站、科技路站站台排队拥堵压力，减少了站台乘客滞留的情况。
调整后，6号线工作日早高峰（07:30至09:00）期间，西北工业大学站至西安国际医学中心站最小发车间隔由2分44秒调整至2分13秒，单位小时运力提升8%，车厢拥挤度由100%降至87%。
因增加空车至西北工业大学站折返并投用空车，纺织城站往西北工业大学站方向发车间隔由2分44秒调整至2分13秒和4分25秒的交替间隔。
西安国际医学中心站开往纺织城站方向发车间隔由3分46秒调整至6分38秒，车厢拥挤度由62%升至81%，等车时间有所增加，但缓解了站台拥堵，均衡了双向运力，保证了地铁运营秩序和乘客出行安全。
在此，感谢广大市民乘客的理解与支持，请大家配合现场工作人员指引有序乘车。下一步，西安地铁将持续关注线网客流变化情况，不断优化线网运输组织，最大限度满足市民乘客的出行需求，提升运营整体服务水平。
西安国际医学中心站开往纺织城站方向发车间隔由3分46秒调整至6分38秒。没看明白，应该是4分25秒啊 没看明白……大交路肯定是国际医学中心到纺织城，但小交路是国际医学中心到西工大？还是西工大至纺织城？我理解上应该是第一个，但时间又对不上呀 看来缺钱是真的，就不能整线路间隔压缩至2分13秒？ 大为 发表于 2024-3-6 14:49
西安国际医学中心站开往纺织城站方向发车间隔由3分46秒调整至6分38秒。没看明白，应该是4分25秒啊 ...
因为分大小交路运行了，从国际医学发的车，有的目的地只到西工大，目的地为纺织城的车发车间隔变长了。 世纪长安 发表于 2024-3-6 15:27
因为分大小交路运行了，从国际医学发的车，有的目的地只到西工大，目的地为纺织城的车发车间隔变长了。 ...
你就没懂 经常在大差市换车，六号线已经很挤了。 看看 xiekou 发表于 2024-3-6 15:24
看来缺钱是真的，就不能整线路间隔压缩至2分13秒？
看这架势，整体提升，费钱不说，也达不到他们想要的数据预期，看似减少了拥挤度，实际上是把拥挤平均到整个二期线路上 {:mocs_33:} {:mocs_33:} 还是产业分布不均，就不能动员一部分企业从高新搬迁到沣东或者沣西去，看看5号线西边多空荡的，或者搬去秦汉新城，顺便把14号线带动起来 木塔寺就得排长队了，西工大根本上不来。。。 reyyang 发表于 2024-3-6 16:17
还是产业分布不均，就不能动员一部分企业从高新搬迁到沣东或者沣西去，看看5号线西边多空荡的，或者搬去秦 ...
秦创原在那里 reyyang 发表于 2024-3-6 16:17
还是产业分布不均，就不能动员一部分企业从高新搬迁到沣东或者沣西去，看看5号线西边多空荡的，或者搬去秦 ...
可以考虑把华为搬过去