希望发展越来越好，
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阅
好好弄
对，只要有规划好慢慢来，不然容易造成运营负担
他方帝 发表于 2024-2-18 19:50
对，只要有规划好慢慢来，不然容易造成运营负担
所以说高陵这边你不要搞太多线路，到最后客流量上不来，一切都等于0，你哪怕培养出一个黄金线路呢，保证一定的客流量。
说得好
其实是前段时间被中央点名的、建设浪费的那些地方的事起了作用。让不得不重新以节约、实干的态度，来重新审视以前方案以后的结果。
春顾 发表于 2024-2-18 23:07
高陵真的算不上地广人稀啊，还不如灞桥面积大，长安鄠邑更是它的好几倍。如果四期过了渭河，可以说盘活了整 ...
为了给10号线培养客流量。
规划，不能只看当下，要有前瞻性，西安的东西二环高架桥就是个教训。可以一次规格，分段实施。政府制订了北跨战略，要把渭河变成城中河，现在交通建设已经是明显滞后了。
你能发表这样的看法证明目光太短钱，只能有你心里那点小九九。地铁规划是扩大城市骨架的重要手段，对西安市的发展方向起着重要的作用，西安的GDP重要的占比就是高新和经开渭北，目前西安市战略是北跨，地铁的建设要紧跟着大的战略走，规划更要大胆超前，而且北跨的核心在高陵及渭北，不趁着这个机会去超前规划还等什么，赶不上这趟车以后步步都赶不上趟，不要说跟沿海城市，就和郑州、合肥这种GDP都会越拉越大，西安只会被越来越边缘。已经建成的西安二环路和三环路就是一个惨痛的历史教训，当初没有超前规划成全程高架，现在看堵成什么样了，难道这样的教训还要再来一次。不要以现在的视角去看待问题，地铁从批复到建成还需要5年的时间，5年后还不知道发展速度有多快，所以要把我当下，如果规划部门连超前的想法都不敢有，那只能有一次耽搁了我大西安的发展。
高陵面积小，10号线可以打造黄金线路，7号线不夸过来，到高陵地界完全可以公交对接也很方便，这样发展自身公交也很合情合理
开通地铁是为了吸引人过来，吸引产业过来