国际商务客流少，政府补贴不到位。西安给补贴到位了，没客流也给你开国际航线。
这足矣说明西安爱国人士比较多，不喜欢国外{:mocs_1:}
940591540 发表于 2024-2-3 13:34
西安国际航线少与东航有啥关系？东航又不是西安的儿子。
西安是除了上海昆明以后得第三基地，你说啥关系？
实事求是中国梦 发表于 2024-2-3 17:18
难道东航多开西安国际航线，长三角的人会到西安来飞国外？
西安开国际航线需要长三角来飞国外？十大机场里西安国际航线最少不能说明问题？抬杠员吗你？
城墙根儿 发表于 2024-2-3 15:39
虐气极重，没有东航，西安怕是国内航班都要少不少
别用国内航班多否定东航在西安的国际航线上投入少的事实。你就犟吧
mewtong201 发表于 2024-2-3 17:24
国际商务客流少，政府补贴不到位。西安给补贴到位了，没客流也给你开国际航线。 ...
海航欧洲比东航欧洲西安国际航线多，给海航补贴了？
天府后起之秀，主要是有3u
加油
以南 发表于 2024-2-3 17:47
西安开国际航线需要长三角来飞国外？十大机场里西安国际航线最少不能说明问题？抬杠员吗你？ ...
那你认为西安国际航线少，是客源少的原因还是航空公司的原因？
西安在国内十大排第八，主要是地处西北，国内交通铁路公路不便，所以才会进前十。同理还有成都重庆和昆明。光凭商务的流量，西安很难进前十，你不会觉得苏州南京杭州的商务比西安弱吧。国际航线要有国际商旅的客源，和国内商旅完全不同。本来就排第八，国际商旅比杭州重庆弱，这很正常啊。别说他俩了，南京苏州也会比西安多，都不意外。
940591540 发表于 2024-2-3 13:34
西安国际航线少与东航有啥关系？东航又不是西安的儿子。
对滴
实事求是中国梦 发表于 2024-2-3 18:45
那你认为西安国际航线少，是客源少的原因还是航空公司的原因？
西安在国内十大排第八，主要是地处西北， ...
赞
骂之前，先翻翻自己去年西安始发的国际登机牌有几张，又有几张MU的？
以南 发表于 2024-2-3 17:46
西安是除了上海昆明以后得第三基地，你说啥关系？
基地和国际航线安排都是市场行为，谁也不欠的
T5航站楼建成后会有大的变化
怪西安自己不争气，经济拉胯，对外资也没啥吸引力