讨论 › 城市发展 › 2023高铁通车里程排名，陕西基本垫底

940591540 发表于 2024-1-8 12:18:32

ado2000a 发表于 2024-1-8 09:26
意义不大，陕西米字型高铁完工后，关中环线一修 陕南 陕北 两条横线（看到时的经济发展情况而定吧）一修 陕 ...

别人不会原地等你的

哗忆哆 发表于 2024-1-8 12:49:53

嘴上功夫第一名

jz30000 发表于 2024-1-8 13:04:11

香港垫底

ado2000a 发表于 2024-1-8 13:41:39

940591540 发表于 2024-1-8 12:18
别人不会原地等你的

有多大锅下多少米，陕西总共有10个市，不到4000万人 市市通高铁就可以了，地方就这么大，经济不行还想要县县通高铁么？钱从哪来？还有多少土地可以卖，盲目攀比有啥意义？

关中西门吹雪 发表于 2024-1-8 13:45:00

拉拉。 发表于 2024-1-8 09:54
我来吹吹！西部陆家嘴，中国硅谷，亚洲最大，世界上唯一的国际内陆港！ ...

到最后发现GDP起不来

微红wh 发表于 2024-1-8 14:54:29

{:mocs_30:}

奥拉星 发表于 2024-1-8 15:25:14

大鹏阿飞 发表于 2024-1-7 22:57
陕西高速公路
、高速铁路、城际铁路、西安地铁建设，还有西咸一体化都是起了大早赶了个晚集！ ...

客观因素：经济，人口，政策
主观因素：LD

reyyang 发表于 2024-1-8 15:59:49

12306铁总 发表于 2024-1-8 10:58
沪昆、南昆、昆玉、弥蒙、楚大、成贵等，有几条都是200的时速，现在统计200以上都算，陕西超云南只是时间 ...

我怎么记得云南好多都是120的单向电气化，只是跑了动车组而已

solariz0026 发表于 2024-1-8 16:07:39

必须追究相关人员不作为的责任

苏之前 发表于 2024-1-8 16:43:43

首先江西比陕西地势平坦，修建高铁成本相对低些，再有陕北榆林延安占全省面积的40%以上，可人口不到关中的三分之一，修高铁尽量经过人口绸密地区。咱国除了京沪、京津、沪宁和广深等极少数高铁线路盈利外，其余却亏损。陕西及西安在不太富裕（相对东部而言）的条件下，政府及铁路部门肯定会通盘考虑，所以我说追求里程无意义！

亲爱的路人幸福 发表于 2024-1-8 16:45:21

丢人

苏之前 发表于 2024-1-8 16:47:40

940591540 发表于 2024-1-8 12:10
除了新疆西藏，其它省都不要找理由。江西南北距离和陕西南北距离差不了多少吧。你说的周边城市弱的问题， ...

首先江西比陕西地势平坦，修建高铁成本相对低些，再有陕北榆林延安占全省面积的40%以上，可人口不到关中的三分之一，修高铁尽量经过人口绸密地区。咱国除了京沪、京津、沪宁和广深等极少数高铁线路盈利外，其余都亏损。陕西及西安在不太富裕（相对东部而言）的条件下，政府及铁路部门肯定会通盘考虑，所以我说追求里程无意

苏之前 发表于 2024-1-8 16:49:52

940591540 发表于 2024-1-8 12:10
除了新疆西藏，其它省都不要找理由。江西南北距离和陕西南北距离差不了多少吧。你说的周边城市弱的问题， ...

无意义，刚少打一个字，抱歉！

12306铁总 发表于 2024-1-8 16:56:08

reyyang 发表于 2024-1-8 15:59
我怎么记得云南好多都是120的单向电气化，只是跑了动车组而已

我写的这几条都是时速至少200以上，跑真动车的线路，不是跑的动分。

cccv168 发表于 2024-1-8 17:48:04

不承认落后，找一堆理由。陕西还能比云南贵州穷？云南贵州地势还能比陕西平坦？

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