940591540 发表于 2023-12-28 23:44:38

终南之上 发表于 2023-12-28 20:48
26年西十高铁通车,郑州必凉凉

郑州丢掉西北南下的那一点点客流,郑州会凉凉?你是三岁小孩说话吗??更何况所有南下的车次也不可能全部走西十武。第一,秦岭是山区,不可能开350,这就注定西十武在时间上无明显优势,甚至大概率不如西郑武线路的时间。第二,西郑武是成熟线路,拥有多个重要城市连接,关键是这些城市和西北城市联系较紧密,西十武除了襄阳,还有什么像样的城市?你觉得襄阳和洛阳郑州哪个城市对西北城市来说重要?因此,这就注定,西郑武的经济性明显超过西十武,西郑南下车次一定比西十多。

陕西霸王 发表于 2023-12-28 23:57:55

周秦汉唐666 发表于 2023-12-29 04:37:35

小“米”字2026年形成,大“米”字2028年形成!

铁面无私 发表于 2023-12-29 06:33:28

天涯人 发表于 2023-12-29 06:47:35

每每提到米子形,感叹万千!

杨淘爸爸 发表于 2023-12-29 06:54:58

此用户已注销 发表于 2023-12-29 06:58:15

{:mocs_30:}

兵哥哥 发表于 2023-12-29 07:14:38

看见啦

兵哥哥 发表于 2023-12-29 07:15:14

940591540 发表于 2023-12-28 16:29
有啥脸面,全省一半城市没有通高铁,老二居然没有通高铁。全省至今没有一条建成的350线路。西北城市,名如 ...

谁给你说老二没高铁,咸阳或者宝鸡早就有了

940591540 发表于 2023-12-29 08:07:33

兵哥哥 发表于 2023-12-29 07:15
谁给你说老二没高铁,咸阳或者宝鸡早就有了

你都不知道老二在哪个部位{:mocs_32:}

12306铁总 发表于 2023-12-29 08:25:00

940591540 发表于 2023-12-28 23:44
郑州丢掉西北南下的那一点点客流,郑州会凉凉?你是三岁小孩说话吗??更何况所有南下的车次也不可能全部 ...

西郑武满打满算15趟车,有时还开不全,目前情况是2026年西武全线开通后,汉口站换向问题导致届时南下会非常受限制,乐观一点有个5趟以内的车,如果不乐观一趟车没有都有可能。西安经西武高铁大量车南下还是得等武汉直通线建成,看着怎么也要到2030年以后去了。到时候西安到武汉以南大部分车应该会改走西武高铁,而洛阳、三门峡可以利用腾出来的时间车次开行经郑州南下的始发终到车。

zhangm 发表于 2023-12-29 08:37:41

终南之上 发表于 2023-12-29 09:36:33

940591540 发表于 2023-12-28 23:44
郑州丢掉西北南下的那一点点客流,郑州会凉凉?你是三岁小孩说话吗??更何况所有南下的车次也不可能全部 ...

西武,西渝都是350.郑州比西安偏北,武汉在南边。西安直通武汉节省大量时间和车票,以后如果在遇到720也不影响你乘高铁

940591540 发表于 2023-12-29 10:13:18

终南之上 发表于 2023-12-29 09:36
西武,西渝都是350.郑州比西安偏北,武汉在南边。西安直通武汉节省大量时间和车票,以后如果在遇到720也 ...

西武只是设计速度350,实际肯定不会350,西安到十堰这段一定是250。西郑武是平原又是大动脉,很容易被提到350,虽然路程多200公里,加上重要城市多,车次性价比更高,你仔细想想南下谁的车次多?至于你说的西渝,对郑州没有多大影响,影响最大的实际是西安。

940591540 发表于 2023-12-29 10:23:56

12306铁总 发表于 2023-12-29 08:25
西郑武满打满算15趟车,有时还开不全,目前情况是2026年西武全线开通后,汉口站换向问题导致届时南下会非 ...

对,我个人认为西北地区南下的主要列车依然经西郑武,原因有两个,第一,西十这段不会跑350,实际省不了多长时间。第二,沿线城市影响力小。你可以看看长三角城市去广东经江西(京九高铁)的少,经湖南(武广高铁)的多。
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