好多公交改道，通勤都不方便了。包括30路，不到火车站了。还有526只到大雁塔。每天同勤2小时以上，还要倒车 ...
建议直接坐5路，线路与老30路一致。 700，408好歹也是老二比较重视的线路，车距还是在线的，比老三的276靠谱多了。 蔚蓝1990 发表于 2023-7-21 17:40
谁整天坐地铁？上班族坐地铁，老人还是爱坐公交
老人爱坐公交终究是免费啊，现在终究还是要考虑一下客流的情况，700能不改都已经很坚挺了，高新跟6号线走向相近，友谊路直接全段与5号线重，八号线一开，幸福路都重了，与地铁不重复的就剩个建工路了，好在是不会成为下一个301。当然老二也是摇车的重灾区，限速限时执行的最严格。 蔚蓝1990 发表于 2023-7-21 17:43
解决迎祥坊段乘车，为什么一定是7路公交车，13路，313路公交为什么不改
至于313目前为止不分段，不缩线或是撤销就算坚挺的了，对于截团来说313是实打实的长线。前几年那种20公里以上的线路基本上已经拆的差不多了，有的直接缩线（比如262/301）了都。 曹司徒 发表于 2023-7-22 14:33
至于313目前为止不分段，不缩线或是撤销就算坚挺的了，对于截团来说313是实打实的长线。前几年那种20公里 ...
缩线是为了盈利吗？ 蔚蓝1990 发表于 2023-7-22 22:32
缩线是为了盈利吗？
肯定有这方面因素，毕竟倒一次车多付一次钱嘛，有的也是为了加快车辆周转，降低司机单趟的工作强度。
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