人潮里 发表于 2023-3-21 17:15:38

可以

uvwxyz 发表于 2023-3-21 17:39:46

仿佛穿越到了2009年开通BRT的郑州

Code-Slave 发表于 2023-3-21 17:47:40

智轨的运载能力不如公交车，说是智轨还是人开，有点意思。

骊山菩提树 发表于 2023-3-21 19:03:27

改善交通出行

老主 发表于 2023-3-21 19:03:53

好

xjll333 发表于 2023-3-21 20:20:53

xazjg 发表于 2023-3-21 11:46
这东西城里行不通，行车线路不封闭，适合没有摩的三轮蹦蹦车的郊外，路上还不能有乱停的车，乱摆的摊贩什么 ...

人家也没说在城里修啊

无为影像之窗 发表于 2023-3-21 20:34:03

挺好

秦声悠扬 发表于 2023-3-21 21:42:59

觀

兵哥哥 发表于 2023-3-22 06:57:11

了

聆听如水 发表于 2023-3-22 08:28:30

好

京兆平民 发表于 2023-3-22 08:30:34

burt 发表于 2023-3-21 13:07
典型的陕西思维，反对一切新东西。

外地狗 可以滚回老家

十足男人味 发表于 2023-3-22 09:01:47

没有独立的路权，硬生生从原有道路上让出一条车道专门使用，问题是还不是全方位独立路权，在非行驶期间，道路无法供其他车辆使用，明显降低使用效率，一堆貌似高大上的设备只是投资巨大，真不如上个大容量公交简单高效实惠！！

十足男人味 发表于 2023-3-22 09:04:14

xhbxzh 发表于 2023-3-21 15:28
这个是有独立路权的，不受车流量的影响，很适合在这里运行，也多了一种交通方式。

独立路权是建立在牺牲一条车道的基础上，遇见路口依旧要按照交通指示灯行驶，同时无法确保其他交通工具驶入，所以所谓的独立路权是真的独立吗？甚至不如公交专用道有效！

XBL911 发表于 2023-3-22 09:35:06

板凳精神 发表于 2023-3-21 11:42
站太少没啥意思

说你是老陕思维没冤枉你，这个需要一个过程，有一个试验的过程。

霍华德 发表于 2023-3-22 10:02:42

十足男人味 发表于 2023-3-22 09:01
没有独立的路权，硬生生从原有道路上让出一条车道专门使用，问题是还不是全方位独立路权，在非行驶期间，道 ...

完全同意，只是看着高大上，道路使用效率看起来不高。
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