国力 发表于 2023-2-10 20:57:23

14号线和9号线千万不能连起来,下了飞机在西安住一晚上,城里转一转,吃点好吃的,再看看好景,在打一滴看看兵马俑,晚上住回西安。那两条弱线连起来,下飞机,一下去了临潼,住在临潼。。。西安花巨资砸自己的锅,这不是蠢吗?

mykg 发表于 2023-2-10 21:55:33

17号线到富平丶渭南有情况不?

往事随风88 发表于 2023-2-10 21:59:30

其实9号和十四连接也不能说是弱弱联合。其一实际连接本身没有多少路大概56公里的样子。二可以带动港务东临潼西洪庆新城的发展,拉大城市骨架也符合西安城市东拓发展。三俩条线客流不大但连接起来客流应该也不会太差,港务沿线的地产3到5年入住应该起来,可以沿地铁持续发展!

秦声悠扬 发表于 2023-2-10 22:38:37

骊山菩提树 发表于 2023-2-10 23:50:59

愿望是美好的,现实是残酷的。

vantageV1 发表于 2023-2-11 00:52:03

临潼,扶不起的阿斗……

082682 发表于 2023-2-11 01:07:55

花50亿把这两条线连起来,每天客流能多2万人?
有这50亿,南二环都能高架起来了

偶像华丽 发表于 2023-2-11 01:53:08

建议五期再修,四期还是算了吧

13992323867 发表于 2023-2-11 05:17:50

谋定而后动 发表于 2023-2-11 08:05:45

没必要。这两条线路,只是刚性需求,一个是奥体中心,一个是兵马俑,对于客流他俩是真的烂,所以不适合延伸,延伸了还是没人,乱花钱

2822061368 发表于 2023-2-11 08:49:15

这个暂时是不可能,远期的只能说视情况而定,就目前14 和9这情况都会影响四期的上报,会很大程度影响国家发改委对西安地铁规划的决策

霸蛮老牛 发表于 2023-2-11 09:03:04

方便游客坐飞机高铁到临潼兵马俑和华清池

霸蛮老牛 发表于 2023-2-11 09:03:40

082682 发表于 2023-2-11 01:07
花50亿把这两条线连起来,每天客流能多2万人?
有这50亿,南二环都能高架起来了

目光短浅

霸蛮老牛 发表于 2023-2-11 09:06:42

对西安北跨东拓都是非常有利,否则两条线路要死不活,连起来就盘活了

天涯1224 发表于 2023-2-11 09:17:23

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