海日寒 发表于 2023-1-10 11:33
航运？直接说海运水运多好！空运也属于航运啊！
语文没学好，请回学校找老师。先把航运了解清楚。实在不行找度娘
苏之前 发表于 2023-1-7 20:26
人有多大胆地有多大产
所以穷啊
Pombo 发表于 2023-1-7 16:06
一个内陆城市遥想利用长江，，，天大的笑话
地球上的人还想来月球痴人说梦{:mocs_32:}
最有效率的办法是打通跟武汉的客运货运铁路，以武汉作为出海口
武汉可以走1.5万吨的江海两用集装箱船，直达日韩东南亚等近海
重庆水运能力小很多，还要被三峡制约
重庆政府想的是用南向大通道对抗亚欧大陆桥。
别太迷信水运功能。如果水运那么厉害，南京、武汉、重庆为什么不比成都强？
西安要利用自身优势、而不是.............
海日寒 发表于 2023-1-10 15:31
又一个没离开过黄土高原的红脸娃，蛮可爱的！
可悲，语文理解能力这么差
楼主好主意，利用好巫溪万州港，大力建设安康汉中港。
我突然觉得马上开挖“河南海峡”比你这个靠谱
从巫溪走水运，成本会更高，时间花的会更长。西安的货物要出海，直接走上海、南京、连云港、青岛、烟台、天津，也就比巫溪多走5-600公里陆路，到了港口直接海轮。要是按楼主的想法，把货陆路先运到巫溪，再换江船，到了三峡大坝，再排队过船闸，理论是3个小时，但受制船闸的运力，普通船只需要排队几十个小时，过了三峡船闸，顺江直下来到海港，货物再换到海船上，这一路上想想就折腾。
可以
西安的水运，历史上有两条，一条是渭河到黄河，一条是经丹江，过武关到汉江，长江，，但是现在都被下游的大坝给割裂了，陕西政治上的小省，没有话语权，自此都被耽搁了
挖个大运河，哈哈
好
立刻开挖河南海峡？？？？