宁合西 发表于 2023-1-4 12:06
娘里娘气是对你的评价，不需要任何自信。安徽是劳务输出大省，我就是从那里出来，在西安读了研，在南京工 ...
合肥和西安两地经常走动，可以说经济上确实一个层次，因为二者各有长处也各有短板:合肥的商业社消，纯服务型三产，流通进出口确实不如西安。但在二产及附属生产型服务，产业转移投资效率以及外围郊县产业化程度方面要高于西安。所以本人认为二者在GDP上差不多应该是符合感官验证的（我可从来没说谁高于谁）。
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您的感官真厉害，哈哈哈哈哈！！！！！！
秦风 发表于 2023-1-4 20:31
都不知道你咋在社会混，是受的刺激太多了吗？跟谁说话都和怨妇一样吵吵吵。别回复我要不羞耻感太强了。
好的，不回复，呵呵。
XBL911 发表于 2023-1-5 09:01
合肥和西安两地经常走动，可以说经济上确实一个层次，因为二者各有长处也各有短板:合肥的商业社消，纯服 ...
那是，多走动一下还是有好处的，要自己感知，才能对事物理解深刻。否则天天待在家里空想，数据你也不信，只知道到处乱怼四方！顺便问一下你是在练法轮功吗?
西安的发展模式，就是凭借西安的科技和人才和文化优势不断的高举高打，不管是培育本地产业，还是外来的引进项目都是冲在高端前沿。大飞机，导弹，航发，核武，火箭，火箭发动机，空天动力，汽轮机，燃气轮机，钛合金，陶瓷复合金属，超导材料，大型轴流压缩机，大型余热发电，超高压输变，重卡，重型变速箱，通讯设备，电子计算机，雷达，光子芯片，电子芯片，基因技术，人造器官，太阳能。。。。基本上都是属于高技术，先进制造业。。
西安这样发展一方面凭借自已的优势，一方面也是“无耐”之举，西安距离珠三角和长三角这两大制造业较远，搞普通制造业缺少产业链资源和市场优势。
合肥因为靠近长三角，合肥的发展是造制造业开始的，就是家电代工制造，把广东和青岛的几个国内家电龙头都吸引到合肥建立制造基地，家电制造虽然利润薄但也解决了不少就业。
西安的比亚迪和吉利一方面是解决就业，一方面是还是要高举高打，让比亚迪和吉利，宝能将研发中心放在西安。。比亚迪的研发设计中心在深圳和西安，吉利目前似乎还没有在西安建立研发中心。
西安投资最成功的还是华为，华为在西安有一百多个办公点，华为加上给华为服务的外包公司有好几万人。。。
关于西安的发展，很多人一直在争论到底是走高端，还是从基础制造做起。。。基础制造业能解决大量普通人的就业问题。但普通创业者如果从事制造业，就会遇到产业链配套的问题。
比如在长三角，珠三角。你生产一个零件，从锻造，铸造，机加工，热处理，表面处理都有很多专业的工厂，你可以选择委外加工。但是在西安，就没有这样的条件。然后珠三角，长三角你也能寻找到更多的制造业的客户。。
所以，西安的产业发展是两条腿走路，一方面是利用西安的科技，文化，人才优势，不断高举高达，瞄准前沿技术，对标深圳北京上海的产业政策，在高端产业，先进制造业上高歌猛进。
另一方面，补足短板，将外地的先进制造型企业吸引到西安周边，建全陕西的制造业产业链，解决大量就业，也为本地的制造型小企业带来市场和配套资源。
也就是说，高端产业是以本地为主，加强科技创新投入，鼓励科技人才创业。努力在高端产业提前进行产业链配套，比如光电芯片制造就努力做为好产业链建设。
同时大量的引入外地的先进制造业企业。
不管是高产业，先进制造业，还是普通制造业，工业企业。一个完整的产业链都非常的关键。。。。
其实在西安周边的关中地区，可以建设一些专业的工业园，由高新区，经开区，或者航天的团队来管理。。。有些高新区等很难拿到地的项目，可以放在这些地方。总的目标就是尽量建全产业链。
西安的工业总的来说，总量还是太小，池子有点小。。。。
西安的大学主要集中的工科并且种类齐全，但西安的工业总量有点小，配套不齐全。虽然说，可以去找长三角，珠三角的企业做配套，但西安本身也要解决大量学生就业。
荡马江南 发表于 2023-1-5 14:22
关于西安的发展，很多人一直在争论到底是走高端，还是从基础制造做起。。。基础制造业能解决大量普通人的就 ...
是的，要建设产业链，必须要龙头企业拉动，比亚迪，三星，华为这种体量的，否则中小企业不会来，来了也活不下去。就是龙头企业，有大订单，把上下游小企业带来，带活，别的企业就会再来，良性循环。
有些做配套的小企业，可能一年也交不了多少税，技术也不先进，但是只要能解决就业，为本地的主机厂提供服务就是好的项目。。。
整个人类社会的生产活动其实就是一个生态系统，有的是生产者，有的是服务者，有的是培养生产者和服务者的，有的是培养老板的，有的是提供市场的，有的是提供资源的，各种角色都需要才能运作起来。。。
牛鱼 发表于 2023-1-5 14:52
是的，要建设产业链，必须要龙头企业拉动，比亚迪，三星，华为这种体量的，否则中小企业不会来，来了也活 ...
是的，一个大的主机厂，能养活一大堆的相关产业链上的企业。。。
而这些产业链的的配套企业，有的也有可能成长为大的某个专业的龙头。。。
要让龙头企业发挥最大的带动效果，就要将它的研发中心，采购中心拿过来。
比如比亚迪在西安建立了研发中心采购中心，那么就西安本地的企业就有机会参与甚至进入这个供应体系。也能吸引相关配套企业
荡马江南 发表于 2023-1-5 14:52
有些做配套的小企业，可能一年也交不了多少税，技术也不先进，但是只要能解决就业，为本地的主机厂提供服务 ...
是啊，一个30人的工厂，一年吃喝拉撒用水用电，都会拉动GDP。
合肥相比西安有一个优势，就是靠近长三角。。或者说也属于长三角。
个人觉的，早日修建西安到合肥的高铁。。合肥也是一个小的高铁枢纽，合肥有直通到南京上海两个方向湖州杭州的高铁了，
合肥实际是从西北进入长三角的门户。
汽车的产业链规模很大， 容纳了非常多的企业。。陕西汽车销量飞速增长，可以吸引更多的产业链企业来陕投资。前段时间，生产汽车座椅的延锋就来西安建工厂。
荡马江南 发表于 2023-1-6 12:10
合肥相比西安有一个优势，就是靠近长三角。。或者说也属于长三角。
个人觉的，早日修建西安到合肥的高铁 ...
从线路来看合肥真不是个小枢纽，现在已经建成8个方向高铁:南京上海的合宁，芜湖杭州的合杭，福州方向的京台，南昌深圳方向的京港，武汉成都方向的沪汉蓉，阜阳郑州方向郑阜合，商丘雄安方向的京港北线，蚌埠徐州方向的京台北线。目前在建的还有合马，合新以及北沿江高铁。这就不是什么米字型高铁了，已经向时钟型高铁枢纽发展了。
荡马江南 发表于 2023-1-6 12:15
汽车的产业链规模很大， 容纳了非常多的企业。。陕西汽车销量飞速增长，可以吸引更多的产业链企业来陕投资 ...
法士特为啥不做家用汽车变速箱？陕汽为啥不做家用轿车？
googlee 发表于 2023-1-6 14:41
法士特为啥不做家用汽车变速箱？陕汽为啥不做家用轿车？
陕汽为啥不做家用轿车？
个人分析，一。一个全新车型研发成本非常的高，需要数量宠大的各种模具，所有零件都要实验进行测试检测其可靠性，整车性能测试，装配线的投资，关键零件生产设备投资 都很花钱的。那些新能源车的“新贵”都几百个亿的砸钱。蔚来：募集资金总额96亿美元。小鹏：募集资金总额为77亿美元。比亚迪：2020年1月至今融资40亿美元，募集资金总额113亿美元. 理想汽车：2020年1月至今融资24.6亿美元，募集资金总额为31.6亿美元。。陕汽没有钱，并且没有相应的融资渠道。
二。缺少轿车的技术积累和人才。。。
陕汽在商用车市场有一批忠实的老客户，他们认可陕汽这个品牌，陕汽推出新车，总会有客户来买。。
但轿车市场，就要一切从头开始。。。关键是其管理层也没有这个信心和把握