jz30000
发表于 2022-8-28 13:58:47
嗯
泾阳不相信分裂
发表于 2022-8-28 13:59:57
大有大的好处,什么都得客观得看。
greenboat2008
发表于 2022-8-28 16:07:27
没必要比大小,比的是通勤效率和便捷度。如果大而无功或者大而不用恰恰反映效率低下。
阿杰的世界
发表于 2022-8-28 17:15:45
苏之前 发表于 2022-8-28 12:33
有道理,但人的审美观不同!比如巴黎的埃菲尔铁塔,当时可没几个人认可它,可现在不正是巴黎最著名的地标 ...
希望他能成为艾菲尔铁塔这样的地标
mykg
发表于 2022-8-28 17:33:06
不按台线算,按车站实际建筑面积算!陕西就不会排前面啦!
mykg
发表于 2022-8-28 17:33:59
张丝琪 发表于 2022-8-28 09:26
个人觉得西安南意义更为重大,更为重要,城南几百万人能在家门口坐上火车,是多么迫切的事情
慢慢来!别急!
秦声悠扬
发表于 2022-8-28 17:46:36
冠
大西安牛逼
发表于 2022-8-28 19:27:54
有的人脑子有毛病,好想你天天出入北京上海西安这些大站,走几步不把你能累死?你这身体在家里养膘还行
人潮里
发表于 2022-8-28 21:04:26
没用
国力
发表于 2022-8-28 23:00:52
关键看服务,在北客站要做个公交真得花不少时间,让您见笑了。
苏之前
发表于 2022-8-29 04:55:23
Ben2 发表于 2022-8-28 00:57
弱弱的问一句真的需要这么大?
因为是世界东站吧?所以大!
cy182179542
发表于 2022-8-29 09:41:51
Ben2 发表于 2022-8-28 00:57
弱弱的问一句真的需要这么大?
需要
pzqxu
发表于 2022-8-29 13:26:36
狭隘的理解是不是国内高铁,国际机场{:mocs_34:}
紫ヾ寒
发表于 2022-8-30 03:42:51
以西安的尿性,线路多,必定候车室很小,北站就是最好的例子,多少线路无所谓,主要是候车室大,环境要好,这是给人的第一感觉,站台少可以调度时间解决列车进站时间解决,但是候车室小难道还像北站人挤人,或者站在广场等到提前1小时进候车室,在候车室接着等提前40分钟进站台吗
burt
发表于 2022-8-30 09:53:16
大头娃娃.. 发表于 2022-8-28 02:43
觉得倍儿有面子是吧?虚荣心得到了满足是吧?
鼠目寸光