然天使 发表于 2021-10-4 11:41
我觉得可以降低收费但不能免费，堵车的时候确实让你怀疑人生。
现在绕城本来就很便宜了，南段、西段几乎全高架，北段部分高架，都没有加收高架费用了，还想降呀。费用高了，会挡住一部分低素质非刚需车主，这样才能保障通行正常。
免费的才是最贵的，与其堵在路上，不如出点通行费或者办理年卡保证及时通行
说什么需要收费才能缓解拥堵的话，都是扯淡！西安10年间人口增加400万，地铁却是全国最难修的城市，地铁四期还遥遥无期，不想办法降低郊区通勤时间、费用成本，考虑一时利益，怎么带动郊区发展？正因为拥堵，才应该免费，合理分流近些年增加的城市人口，才可以缓解拥堵！西安三环、二环已经成型了，再动也不会有大改变，如果让三环和城西快速干道也收费，二环内的同志能否高兴？西安将来要发展成超大城市，还得增加400万左右人口。有没有想过绕城内还能容纳的下不？可以效法外地先进经验，到期后绕城高速对本地ETC车辆免费，其他的继续收费！还有外环高速内的放射性环线也要差异化收费。
2822061368 发表于 2021-10-3 20:54
不可能的，还是老老实实把二环和三环都进行快速化改造来的靠谱，就算绕城高速免费，看看这几天通行效率就明 ...
收归了南北就是三环，东西是快速路。以后的绕城就是外环
林和西路 发表于 2021-10-4 00:36
新建需要时间，如果嫌堵直接走西安外环
扩建也需要吋间。当时修地铁二号线我几乎每天从末央路去钟楼，在北门堵了四年，现在地铁十分钟。
扩建现有绕城是最愚蠢加愚昧的行为，城市骨架要拉大，城市面貌要大气，必须在渭河以北规划重新规划新的绕城高速，南边对接关中大环线，确保整个大绕城能快速抵达高陵、咸阳高新、蓝田、户县、临潼等西安市周边经济落后区域，确保上述区域通过大绕城高速公路实现快速互通。大绕城高速起码要双向20车道确保50年不折腾。现有的绕城改为西安市行政道路三环路即可。
绕城高速的产权需要政府出钱买回来就可以市政化。。关键是西安市政府能出的起这个钱么？
省上应该格局大一些，尽快把绕城还给西安，现在绕城已经失去了绕城的意义了，完全一条城中主干道。不要再为了那几个人的利益牺牲整个市民的利益，希望省上能改变思维
免费得了
讲真我支持扩建，主道6车道真的不够用，免费要想畅通，最好是把大货车都赶下去，但是这不现实，西安作为货运枢纽离不开大货
纹格咲の 发表于 2021-10-16 18:56
讲真我支持扩建，主道6车道真的不够用，免费要想畅通，最好是把大货车都赶下去，但是这不现实，西安作为货 ...
让那些大货车都走北绕城，南绕城不让走让走外环
shipeng713 发表于 2021-10-3 21:59
谢谢更正，北边几个高速走过，南边的很少走
包茂西安南边双向四车道，每到周末堵死。
myylc1986 发表于 2021-10-8 11:27
免费的才是最贵的，与其堵在路上，不如出点通行费或者办理年卡保证及时通行
堵在哪里？最常見的就在收费口
最新的北辰立交说明真的要分段拓宽绕城高速了
全省那么多地方需要公路，不去思考如何发展。偏要吃西安豆腐。