一条路都不想修好，我们拿什么来追赶超越？
好好研究吧，不急
我每天都要路过我每天都要吐槽一下的二环路
2822061368 发表于 2020-11-25 13:09
我每天都要路过我每天都要吐槽一下的二环路
南二环太白立交往西一直到高新路口，这一路堵，一路不好走，问题在哪？
二环内韭菜楼太多了，高容积率高人口密度，不堵才奇怪了！
沐英 发表于 2020-11-20 10:08
1.老旧小区、城中村拆迁全部安置到三环外
2.严禁二环三环内高容积率住宅项目
3.二环全高架改造，桥下也要通 ...
领导修高架桥就是为了桥下有地搞停车场搞钱，都成路了目的就打不成了
还研究个，二环全程高架就对了。
我爱西安222 发表于 2020-11-23 09:59
您在外面吃饭，说菜不好吃，是不是也自己去炒一个？
这就是所谓的你行你上，哈哈
西安市政研究院在2016年就已经有东南二环和新兴南路全高架改造的初步设计方案了，不知道后来啥原因就没有按那个来，仍然在兴庆桥搞了个落地，而且没有做任何预留和衔接，如此短视，孰可忍孰不可忍
追赶超越从二环路改造做起，改善基础设施，提升交通承载能力，优化西安的投资环境
亡羊补牢，好事，好事。虽然来得晚了点，但总好过不来。期望这次能让民众满意。
网上搜了一下成都二环路改造的资料，大家对比看看
西安二环路对比成都二环路十分相似，西安全长约34公里成都全长约28公里，成都二环路于2014年全高架高灾后，西安除了长度占优势外，路网结构、通行能力简直和人家相差十万八千里。所以西安市政府要想真心为民办实事的话不妨去成都看看，借鉴一下别人的经验，再不敢修些让人笑话的路，那不是浪费钱，那是在糟蹋老百姓的血汗钱
北方乐园和祭台村本来都可以为立交做贡献，尤其是祭台村最后一块（立交东北角）拆这么晚，竟然也是盖楼了。
西安目前交通状况是全时段全天候拥堵，机动车保有量已经达到380万，过不了两年突破500万不是不可能的，试想一下再不下定决心改造路网的话将会堵成啥样子？同样看看成都，已经近500万的机动车保有量却不堵车，人家是怎么做到了？我们需要好好思考一下，再也不能闭门造车了。