是因为电瓶公交？负担重放风的？
joyccc 发表于 2019-8-2 17:04
应该多多收取停车费交警罚款费补贴公共交通，提倡绿色出行。公交应当降价。二环内减少私家车，提高公交路权 ...
停车费和违章罚款的数额巨大，据说一个摄像头三个月就可以罚款四千万。
不支持
这是要逼着大家坐地铁吗？地铁本来就很挤了
譬如朝露 发表于 2019-8-2 15:02
涨价等于开倒车，公交车本来就应该是惠民的公益性事件，就算哪里经费不够用了，也说明是城市运转的问题，也 ...
你真是蠢死了，要么就是带路党，专门把西安往沟里带的带路党.。
我在北京呆了12年了，北京的优质中小学也需要摇号，懂不懂？成都杭州郑州都市如此
关于公交车提价或者说不再执行优惠票价了，北京早恢复了。07-08年左右北京公交车出行0.4元随便坐，现在是2元起步，做一趟公交车得2-5元左右，懂不懂，没有调查就不要发言。让别人笑话你。
只是恢复原价，就像商场打折，人家不打了你还能怨商场？
三秦男神 发表于 2019-8-3 12:21
只是恢复原价，就像商场打折，人家不打了你还能怨商场？
不是一回事，商场是市场经济，自由定价，涨跌随意，公交车价格是政府定价，自己无权调整。
依我之见，公交车不但不能涨价，最好降价，甚至在拥堵严重区域推出免费公交线路，大幅提高部分区域停车费，以限制私家车数量，促使市民多乘坐公共交通工具出行，这才是缓堵之道。
政府不会让涨价
不支持，
我其实无所谓。2元也得坐。
支持涨价
joyccc 发表于 2019-8-3 08:06
那有些人坐30站也一块合适吗？要换位思考，不要老想着自己。
坐30站收3块我觉得也不多，问题是这样的乘客有多少？我想大部分还是中短途吧，不然为什么大量取消小公交的售票员改为刷卡。当然就这个问题，也是时候对公交做一个整合了，或者上下车刷2次卡，或者根据行车距离将公交分类制定不同的收费策略，办法总比困难多，一刀切涨价就是懒政。