请勿以狭隘的私利为理由而反对限行

反对限行可以，毕竟嘴在自己身上长着，言论自由乃天赋人权。
但反对限行，请理性思考，从公众整体利益出发，拿出真正站得住脚的依据来反对。客观的站在公众利益角度，提出反对限行的理由支撑，才真是为西安发展献计献策。切勿从小我的利益出发，不经大局观思考，满嘴胡咧咧，被人落一笑柄。
我举几个例子。
1、家人生病生孩子，刚好赶上限行后，我怎么出去？
驳斥：你们家人突发疾病或生孩子，你还会在乎违反限行罚款100，硬生生的在家等死吗？或者说对于没有私家车的市民而言，家人生孩子，难道要在家生吗？限行，又不是禁止开车违者枪毙。
2、家离公交网络较远，限行后出行不便。
驳斥：难道你们家附近所有住户都是每天开车出行？难道每周限制一天7:00-20:00，会对你的生活造成无法弥补的损失？难道当初买房时，是把车当作房子的附件统筹考虑，同时购买的？
3、最近没限行，空气很好啊。
驳斥：了解大气质量恶化的过程吗？对空气质量的评估方式有研究吗？难道你认为造成几十年来中国空气质量迅速恶化的原因，就只是冬三月空气质量不好吗？一年四季，3/4的时间看上去都是蓝天，空气质量难道不能扳回吗？自己想想吧。
4、限行了怎么不减少车船税、购置税呢？
驳斥：这种观点犹如农村文盲妇女胡搅蛮缠。限行是交通管理措施，税收是国家财税方案。限行是地市个别方案，税收是全国性方案。两者关系能扯到一起去吗？这就好比你被人骗走了5000元，然后投诉政府我损失了5000，下月5000元工资应缴纳的个税应该免除。
5、用着国家检验合格的油，开着国家检验合格的车，一切都合格，不应该限行。
驳斥：油合格、车合格，就没污染了？你吃进去的饭都是绿色食品，拉出来旳屎也是绿色无污染的？车油合格是排放标准达标了，但并不意味着随着车辆暴增和交通拥堵，车和油的总排放就始终不会产生超标污染物吗。这个道理难道没明白？
总之，用以上论据反对现行的，要么是文化水平不够，缺乏理性之光；要么是完全从个人利益出发，没有大局观。真正反对，要提出一些真正站得住脚的、真正从整个城市发展角度出发的理由。
西安市汽车保有量超过250万辆。这其中真正私家车有多少不知道，大抵不超过200万吧。但是西安市人口已经超过了1000万。车人比例仅有不到1:5.即使按照有车族每天都坐车全家出行计算（事实上不可能，姑且这样测算），真正无车群众也要超过一半了吧，为了1000万人的呼吸（其中也包括你自己啊）、出行，而限制不到200万辆私家车每周一天的出行（公交可没限制你），应该说得过去吧，应该也是少数服从多数的大局观吧。
所以你在反对限行时，要站在公众角度，拿出限行后产生的真正的社会弊端的论据，来纠正政府的决策。满嘴胡咧咧，只能衬托出屁民的无知，只能让你错误的论据生成站不住脚的论点，最终帮倒忙。

关于私利和公共利益的辩证关系，还是多看点书了解一下吧。

4712635 发表于 2017-7-25 12:49
关于私利和公共利益的辩证关系，还是多看点书了解一下吧。

那从我的私利出发，我还支持限行呢。这又怎么说呢？

一大堆废话，P道理都没说清，顺便嘲讽了一下农村文盲妇女。我们想问你，农村文盲妇女是天生的吗？还不是因为国家在特殊时期把特殊资源让给了你们这些特殊的城里里才造成了农村文盲妇女。什么是私利什么是公共利益？政府一切决策都是正确平等的吗？我倒认为盲目跟风限行政府是为自己一时之利，推卸责任。

废话一堆 你无非想说为了整体 个人权利可以牺牲掉了，合法的权利不能这么简单粗暴  无非是因为限行不影响你的生活  

楼主分析得精辟，赞一个！

让反对限行的人找理由，永远都有一堆，但都与私家小利有关。限行为的公，为的大西安公，为的是每天路上少些污染出行，多些绿色出行，为的是少些堵多些畅！
每周才限行你一个白天，周末周日节假日及调体上班日都不限，你都不能克服，为了自已一点点的所谓正当的私，可见你的胸怀，你的格局。

是啊，限行是为公，那么是不是只要打着为公的旗号就可以剥夺少数人的权利？学历，房产，资产等等，永远都是拥有者占整个社会的少数，那是不是也可以随时以多数人的名义进行剥夺啊。这是多数人的暴政，这就是文革遗风！

让空气好一些，天蓝一些，路畅一些，就因为你有辆车你不赞成，为了大西安的宜居还能指望你做什么贡献？不过你反对无效，因为公益，纯民粹是不可取的，相信政府会强力推行的。

发展的问题要靠发展来解决，不能一限了之。钢铁，煤炭有污染，那是不是都关掉？用水，用电，用空调都会产生污染，那是不是都不要用了？做饭也会有油烟，那是不是就不要吃了？那我们还是退回到原始社会吧。

积点口德，生病就等死，用得着说这么恶毒的话吗？

西安小汽车保有量近三百万了，人口是不到九百万，三分之一的人的利益是私利？那什么是公利，官员的利益才是公利？购置税、交强险为什么不相应缩减？

首先支持限行。为大多数人利益而剥夺少部分人私权基础上，给与一定补偿也不是什么过分要求，只是采取补偿权限与形式上可以探讨，如限行日免费停车，利用政府采购给与每年每车免费上线检测或免费赠与车辆某单项保险，等等，结合投入公共交通运能，早晚高峰公共交通换乘免费等措施，缓解抵住情绪。

随风而去 发表于 2017-7-25 14:13
首先支持限行。为大多数人利益而剥夺少部分人私权基础上，给与一定补偿也不是什么过分要求，只是采取补偿权 ...

少数人去当汉奸大多数人也要维护其当汉奸的权利吗

送你俩字，拌屁，弄了半天都不知道反对的人为什么反对，就站在道德的制高点审判别人