刚从成都回来，说说几点感觉

在成都待了三天对比西安有点小感受，如下：
1.成都二环全程高架，应该是类似高速路，每隔几千米有个上下出口。我坐的是k2是brt，类似西安的环1.环2，速度真心快！！全程畅通无阻，这个甩西安几条街，说实话西安的二环就是鸡肋，起不到该起的作用，希望2.5环能全程高架，对缓解交通堵塞有很大帮助。
2.绿化就不说了，成都的气候摆在那，绝大多数都是常绿树，现在去都是满城绿色，主要是小叶榕、樟树、秋枫和黄葛树等，希望西安以后能考虑增加长绿树种，梧桐那春天刺毛好烦人的烦人o_O
3.成都的共享自行车特别多，市民使用频率也高，这与成都市没有公共自行车或者少（至少我们看到）有关系。西安的公共自行车真心方便，这个赞一个！
4.成都二环内高层不多（相比西安），二环外则比比皆是。而西安二环内的高层相对来说多一些，供给量太大，房价自然上不去，这对年轻人安居能好些，压力不大。
5.暂时想这么多，大家可以参与谈论谈论。

成都高层不多是因为有成都军区，限高

去过两次成都，感觉很舒服。今年高铁通了，以后两地交流会更密切。

BRT
上下乘车都在高架上

成吹。

各色共享单车，街边绿化

高架桥有利有弊吧。

是的，法桐影响着人们的视觉，特别在冬天，个人觉如果没有法桐，西安冬天也很美，并且路上显得干净，清洁工也没那么累，真希望有个敢为的领导把法桐移走，但现在还有不停的载法桐，就连东大街都有，

。。。。

西安最高摩天地标501米。成都最高摩天地标468米。重庆最高摩天地标348米。

昨日相逢 发表于 2017-2-27 21:36
是的，法桐影响着人们的视觉，特别在冬天，个人觉如果没有法桐，西安冬天也很美，并且路上显得干净，清洁工 ...

法国梧桐的叶子秋天大部分不落，只有在春天大风时慢慢的落，干干的，被车碾人踩成碎片甚至粉末，还有那毛球，想想都渗人，空气中～

高架有利有弊，当初高架争议其实也大。

成都的公共交通枢纽集中在三环上，将城际公路交通（长途车站）与公交枢纽结合起来，设计规划十分合理，相比之下，西安，差距明显。
成都不光二环高架，三环也高架，与西安仍为省高速管辖的绕城相比，优势有多明显就不用多说了。
成都与西安一样都是南强北弱，北边房价便宜一些。但成都的南三环外发展比西安要早一些，快一些，建成区面积更大。
而成都的三环外东南和西方向，发展程度比西安高得多。
成都的公交车也更好坐。不过成都公交车大都收车早，除少数10点收车外，大部分是7点8点就没车了。这点上西安公交还是值得称赞的。

抵制703 发表于 2017-2-27 21:53
法国梧桐的叶子秋天大部分不落，只有在春天大风时慢慢的落，干干的，被车碾人踩成碎片甚至粉末，还有那毛 ...

是的，法桐破坏环境，看见就着气

这隔几天高潮一次