大西安发展之我见（一）：西咸南环线或不能把扈邑区拒绝在环外

那个谁a 发表于 2017-2-1 19:57
环山路是免费的，为毛改造成高速还收费

高架？秦岭北麓改高架？你去和秦岭办商量一下，看他们愿不愿意？你先去看看秦岭北麓的规划。

假斯文 发表于 2017-2-2 11:26
周至是目前唯一没有通高速的市辖区县，这条高速也可以有

周至是西安的?

假斯文 发表于 2017-2-1 22:54
我的意思，西咸南环线应该从兴平那个立交直接引出，正南方向直接通到西汉进秦岭入口，再向东。
这样从扈 ...

说得好，支持，要包含户县西部

光风霁月 发表于 2017-2-2 13:12
周至是西安的?

名义上是的，说不定那天连名义也不是了，和杨凌重新组合了。所以西安也不用太投入。只要2020之前周至出去了，西安也就县县通高速了。

只现在的路线确实难看，以前也说过同样的问题，下户县出口到县城西边，一部分要穿过县城，走过的都知道有多难，何况渼陂湖修好后，更显得堵。

户区的定位仍然是副中心，主城区的规划记得在哪里看过，仍然是向北发展的思路。

个人认为，北方地区的发展思路还是没有打开，过于依赖政策倾向。户县的特色还是比较鲜明的，农业为主，教育、旅游都是其先天资源，应该多加利用。过多的融入钢筋水泥城市，不一定是好事。

新的绕城高速也不会再向南建设了，秦岭是个大的保护区，各种出入山口的规划在所不辞，但是依山建设环线怎么看都不现实。

cbycoom 发表于 2017-2-2 21:39
户区的定位仍然是副中心，主城区的规划记得在哪里看过，仍然是向北发展的思路。

个人认为，北方地区的发 ...

就是 西咸南环线建新环山路以北也木有任何问题。
我的主体是：吧户县的西部包括县城包括进去。
在木有别的任何意思。

建议很好，而且西咸南环线与西宝高速各行其道，互不干扰。！

经过户县，只是不经过城区，一点也不严谨，况且离户县城区很近啊。

xiaofei 发表于 2017-2-3 14:05
经过户县，只是不经过城区，一点也不严谨，况且离户县城区很近啊。

是的，看看户县地图就明白了。户县县城一直往东发展（五竹镇大部分村都属于县城了。现在发展到建筑科大了，距离西汉高速很近），东边有西汉高速公路，现在西成高铁户县东站建设好。户县东站距离户县县城和西汉高速都不远。只要把东站周边发展起来与建筑科大周边发展串联起来，那就跟县城完整联合起来了。楼主都不是户县人瞎操心。一座兴户渭河大桥都修了十几年才竣工，说实在户县根本就不想跟兴平有什么联系。

xiaofei 发表于 2017-2-3 14:05
经过户县，只是不经过城区，一点也不严谨，况且离户县城区很近啊。

西咸环线虽然没有经过户县城区，但是经过大王镇和牛东乡。最后在牛东乡与西汉高速相交（户县东立交）。户县县城和高铁户县东站距离户县东立交都不远。

我周至不属于西安。

我周至不属于西安。

谁说的，也太牛逼了，比国务院的权利都大。

1、新修建兴平西吴到户县涝峪口的高速路，连接京昆高速与连霍高速；
2、尽快修建咸阳秦皇大道到草堂寺的南北大通道，联通草堂高新区与咸阳市区；
3、修建户县高铁站向东的东西六号路至西太路、西沣路，直至子午大道，连接长安大道；
4、修建交大西部创新港到户县的南北向通道，即户县南北六号路（大庞路）。