中国“立体巴士“惊艳世界 可载千人不占车道

中国“立体巴士“惊艳世界 可载千人不占车道
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2016-05-26 13:28:47来源：综合 作者：中国网
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原标题：中国实现“立体快巴”是怎么设计的？怎样运行的？
立体快巴用电力驱动2

中国“立体巴士“惊艳世界，可载千人不占车道(图)
立体快巴用电力驱动
　　【中国“立体巴士“惊艳世界，可载1200人且不占车道】最近，国外各大媒体纷纷报道了中国的一项新科技。在今年5月举行的北京科博会上，一辆全新的高架巴士登台亮相，被称做“立体快巴”。这种巴士在汽车上方行驶，车流在下方通过，一次可容纳1200人，被称为解决交通拥堵的神器！大家一起来感受下~
　　北京时间5月25日消息，在现代城市中，交通拥堵是一件让人烦心的事。中国工程师提出一个创意，试图解决交通拥堵问题。
　　在今年5月举行的北京科博会上，一辆全新的高架巴士登台亮相，它就是所谓的“立体快巴(Transit Elevated Bus)”。开发立体快巴的幕后公司是巴铁科技发展有限公司，该公司又将它叫作“巴铁”。立体快巴可以搭载1200名乘客，它在汽车上行驶，车流可以从快巴下通过。
　　据报道，在科博会上展示的是立体快巴的缩小模型。从模型看，立体快巴似乎是在固定铁轨上行驶的，铁轨安装在道路上。就设计而言，立体快巴的概念介于有轨电车和大巴之间。工程师认为该设计可以提高道路空间的利用率，和常规大巴相比，立体快巴可以更有效地缓解交通拥堵。和其它公共交通运输系统相比，比如地铁，立体快巴还可以节省成本。
　　巴铁科技董事长白志明称，立体快巴一次可以搭载1200名乘客，功能和地铁一样，成本不到地铁的五分之一，一年就可以建设完成。按照计划，今年下半年立体快巴将会在秦皇岛市试运营。
　　设计师认为，创新的立体快巴交通系统不单节省成本，还很环保。高架高速巴士是用电力驱动的，电能来自汽车顶部的太阳能面板。立体快巴宽7.8米，高4.6米，长32米，内部安装了电梯，版本不同，设计可能也会有所不同，搭载的乘客介于900人至1200人。
　　巴铁科技发展有限公司总工程师宋永州表示，法国、巴西、印度、印尼已经对立体快巴产生兴趣。
　　在2010年举行的北京科博会上，立体快巴交通系统首次亮相，因为在实用性不强，项目未来获得成功。尽管如此，在2010年《时代》杂志评选的年底50大最佳发明中，立体快巴榜上有名。

上述新闻报道链接：http://news.sohu.com/20160526/n451543583.shtml

好东西，可以推广

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两边的轨道被车占了怎么办？

红绿灯、摄像头拆不?

un999 发表于 2016-5-26 16:36
两边的轨道被车占了怎么办？

是啊，国人开车的素质怎么可能那么规范不去占轨道呢

十字路口怎么办

2010年的新闻

好像小时候科幻小说里就见到过

人行天桥怎么办呀

这玩意真不是新东西了。几年前就有。。只是没有被采纳。。看了视频，该车下方高度仅2.1米，稍微高点的车都不行。。现在中国交通环境这么复杂。。车道混用。根本没有实施的可能。。

谢谢将军的鼓励。

城南酒肆 发表于 2016-5-26 19:07
2010年的新闻

2010年报道过，这个是最新报道。谢谢