时代给了西安重新站到舞台中央的一次良机！你准备好了吗？

一带一路，其中的路就在西安的脚下，走了上千年了，这一次，要不要走出新天地！？


丝绸之路经济带的国家战略中，陕西、西安的角色非常重要，国家级甚至国际性舞台已经开始搭建。
中国复兴关键在中西部，中西部不发展起来，那复兴就是空头支票，只有中西部发展起来，中国的潜力和后劲才能挖出来。
而中西部发展又不能仅仅依靠国内资源和市场，因为相对于东南部，中西部天生没有优势。
但是如果将眼光和格局放在盘活中亚、连通欧亚这个高度，那么中西部将成为“中间人”、“连接器”，大发展顺理成章。
以前科技不发达，中原地区向西走不出阿拉山口，也过不了喜马拉雅。
但是现在不同了，南有海上航线，北有欧亚大陆桥。
而西安正是欧亚大陆桥上重要一站，一千年前，古人从长安出发，骑马扛旗就能通达西亚，
所以从西安打通向西商贸和交流通道可谓一马平川。
成渝就不同了，向南远离海岸，北部西部都被大山阻挡，在一带一路的地理和交通方面，相对西安而言，明显处于劣势。
天时地利，就看西安当政者能不能抓住机会，就看生活在这座城市的百姓能不能把握住这次时运。
时代给了西安重新站到舞台中央的一次良机，问题是，你准备好了吗？

看了网友的帖子，有感而发

连接器是新疆，西安太远了

连接器是新疆，西安太远了

老卖年糕 发表于 2015-4-27 11:33
连接器是新疆，西安太远了

新疆目前没能力承担
地区形势和经济文化水平缺陷比较多
新疆的优势是在风俗上与中亚西亚更接近，但是问题是它远离中国经济重心地带，没有陕西和西安镇场子，新疆的棋也不好下

静观其变吧

静观其变吧

老卖年糕 发表于 2015-4-27 11:33
连接器是新疆，西安太远了

这也是新疆被定为核心的原因。不过西安的区位比不过新疆，但人口，环境，水等生存条件好，就看哪个能带来更低的成本。说一千道一万，还得看陆路运输的市场发展怎么样，如果这个根本没什么发展，谈陆上丝绸之路没什么用

cat2004 发表于 2015-4-27 11:34
就靠陕西和西安当局这帮货吗！

是的，陕西人乡土观念重，进取心不足，农耕文明发祥地，保守有余

西安的不给力

实事求是中国梦 发表于 2015-4-27 11:39
这也是新疆被定为核心的原因。不过西安的区位比不过新疆，但人口，环境，水等生存条件好，就看哪个能带来 ...

新疆如果不能跟内地有足够的互动，那么把新疆作为核心的结果将是很严重的

西安要支持新疆把这个连接器承担起来，新疆甘肃发展好了，西安的辐射作用就出来了，西安直接去做这个连接器，出了有个名头上的古丝绸之路起点，别的实在看不出比郑州，武汉，重庆有优势的地方，距离中亚都是一样远，商人才不管古丝绸之路起点在哪里

老卖年糕 发表于 2015-4-27 11:45
西安要支持新疆把这个连接器承担起来，新疆甘肃发展好了，西安的辐射作用就出来了，西安直接去做这个连接器 ...

其实自古都是西域主动向中原融合，陕豫两地是民族融合的典范，尤其是陕西，这都是背靠国家战略快速发展的优势
现在要主动往西开拓，从区位上讲，西安肯定比郑州有优势
如果东南部的厂商要按照一带一路的逻辑来设厂，肯定选位置更靠近的，这一点上，郑州不如西安
重庆武汉就不说了，他们属于长江流域，在一带一路里，属于二线团队

丝路关键还是货运能力提升和价格优势的问题。目前徐兰已接近尾声，兰新二线也已完成，未来两年内，丝路段将会实现客货分流/以货为主，将极大提高既有铁路的货运能力，加之长编组的广泛运用进一步降低运输成本。可以说，丝路的骨骼已经连通，现在需要的就是完善肌肉。