以钟楼为中心，西安与北京上海成都香港的同一比例下的城市尺度对比

楼主有心了，有点儿意思

看不懂。还是感谢楼主

两千多万的市区人口和五六百万的市区人口怎么可能面积差不多？！  自己开车走一走就知道了

其他几个地方都是城市，西安就是个县。

从历史上看，北京建设尺度大，无论路、楼，想想也对，一是前苏联的影响，二是有大量土地可以用，还有就是，因为是大国首都，总得办一些仪式，体现个威仪什吗的，得有个能阅兵的地方吧，西安可找不出来这个地方呢。在全中国，北京的城市尺度必定是唯一的，不是其它城市可以和需要照搬的。自然而然发展起来的城市，一般都尺度小密度高，香港上海还有欧洲日本，西安的城墙内也是这样，城市就是要聚集，这样才方便交流和交易，往往才开始就是一条街，慢慢扩展，但总归保持着一个密集的状态。

汽车的出现是改变城市尺度的重要推手，看看美国的城市，松散地多，中国近年来造新城，也是松松散散的。无论大小城市，都是高楼、宽路，这是高能耗的模式，如今看来，象中北欧城市，象日本城市那样对汽车进行控制，对城市规模进行控制，强调低污染的出行方式，才是合理出路吧。

个人喜好吧，我总觉得城墙圈内的西安市，才称得上“市”，要的就是这样的短巷国槐，要的就是这样的店铺相连，要的就是这不高不大的楼楼房房，现如今城里公共自行车密布，环城公园里绿意盎然，这才有点理想城市的样子了。

sonata 发表于 2015-4-2 09:37
从历史上看，北京建设尺度大，无论路、楼，想想也对，一是前苏联的影响，二是有大量土地可以用，还有就是， ...

什么叫北京有大量土地可用？什么叫自然发展起来的城市？问一下。

超长安!! 发表于 2014-11-17 22:30
不过北京是北边是山，南边平地。北京南部应该和西安北成一样有前途吧。   这样和西安相反。长安区更像北京 ...

同意你的观点

你要看城市建成区面积呢，西安和上海北京压根就不在一个量级

楼主辛苦

曾打算从北京广西大厦步行到北京西站，110分钟完成，因出发时距开车只剩105分钟而作罢，赶紧窜进地铁通道乖乖地安检，购票，进炸鸡，上车，下车，换乘，上车，下车，换乘，上车，下车，出炸鸡，通过绿色通道进站，检票，上车……

话说，北京北站到八达岭的路程跟西安三府湾到厚镇的距离差不多，可动车票价只要7块钱，简直是白菜价！

讨论的挺热闹的，就是不知道意义何在？拿西安和这些一线城市，准一线城市以及国际大都市比，咱只比大小，不比经济，是为了自娱自乐，还是为了提升自己的自豪感呢？其实，人家北京，上海香港都被称为国际化大都市，国内一流城市，咱却被称为二线城市。没事了，可以看看人家周边或者卫星城，不要总拿西安的核心区和人家比，不知道真去了核心区和人家有多大差距？反正，地图上一样大，我们很自豪啊。一出三环全是农村北京的中关村等享誉中外，上海的外滩中外驰名，香港的中环也是耳熟能详，咱们也就老祖宗给留下的一座座坟墓，一座城墙，钟楼，没有一个是咱现代人自己搞的，什么时候能把秦岭搞的和八达岭一样出名，能在西安搞一个像北京中关村和香港中环，上海外滩的地方咱就够了。努力吧，不要只看大小，西安交大已是十几名开外了，西安的经济和成都也有不小的差距。希望这次能借助丝路经济带让我们西安能干出更多出彩的事，而不是大家蹲在这儿看谁吹的美。

bsh21 发表于 2014-11-17 20:06
楼主真有心，这样看起来上海中心区还真不大，感觉北京挺大的

上海中心区真心不大

(null) 发表于 2015-04-07 21:28:35
讨论的挺热闹的，就是不知道意义何在？拿西安和这些一线城市，准一线城市以及国际大都市比，咱只比大小，不比经济，是为了自娱自乐，还是为了提升自己的自豪感呢？其实，人家北京，上海香港都被称为国际化大都市，国内一流城市，咱却被称为二线城市。没事了，可以看看人家周边或者卫星城，不要总拿西安的核心区和人家比，...

我就是喜欢干这种无聊的事

这不科学
同样的菜包子和肉包子
能比的也只有大小
因为里面的馅完全不是一个档次.......