悲哀的318路公交，悲哀的渭北工业区——转自市政府官网政民互动版块

查 询 码：	XJBH2014051879141
主题名称：	建议318路车城花园区间车回复泾河管委会等站点
信件分类：	网上建议	提交时间：	2014-05-18 11:08
信息内容：	市交通运输局、市公交总公司、西高公交公司、高陵县人民政府：连接市区与渭北工业园的318路公交车，自从开通以来成为我市投诉最多、负面影响最大的公交线路之一，达西安公交贴吧中叫骂声之最。鉴于西铜公路泾河以南段尚未完成市政化改造，车辆通行梁村收费站存在诸多安全隐患的情况下，建议考虑以下经过调研后的方案逐步恢复318路公交车临时取消的马家湾十字、泾河管委会等站点，方便周边景秀天下、雍和园、上上公馆、大唐世家、颐和盛世、爱尚泾渭等小区群众的乘车需求，推进泾河工业园与渭北工业区的人气，促进渭北工业区经济和谐可持续发展，毕竟318路区间车发车间隔还是较短的，泾渭环线发车太少，根本不能满足需求，方案一：沿当前线路运行至金三角后继续向西行驶，沿泾渭中路，泾渭南路，泾渭一路长庆西路口往东返回至金三角。方案二，318路直接经过泾渭北路西口的聂冯收费站上高速，避开存在安全隐患的梁村收费站即可。以上两方案都能将此线路绕行北辰大道后对泾渭群众出行的影响减小到最低程度，还可以恢复除梁村公交站的原来审批过的所有公交站点。以上方案妥否，请你们站在渭北大发展的高度上研究后批示，感谢你们！

回复部门：	高陵县政府	回复时间：	2014-05-21 10:46
信息内容：	张先生： 您好！您在西安市门户网站市长信箱的“建议318路车城花园区间车恢复泾河管委会等站点”的信件已收悉。收到信件后，我们立即将信件交由高陵县交通运输局办理，经实地调研，就来信中所提到的问题，现回复如下： 由于西铜高速梁村塬西辅道路改造现已竣工，近期诸多市民来电询问关于318路何时恢复原线（由金三角——泾河管委会——西铜西辅道——西铜高速）的相关问题，经高陵县交通运输局及相关部门的多次实地调研，认为目前318恢复原线路依然受以下几个因素的影响： 一、梁村塬西辅道路路面多处塌陷，造成营运车辆行至该处多有车身后底部及天然气装置磕碰现象（附图片说明）给正常行车带来严重的安全隐患。 二、在去往西安方向（方新村）途经梁村塬西铺道时，道口已被高交管理部门强令禁行，现如要上西铜高速必须要行驶过梁村收费站后掉头才能驶入，但此处路宽（含路基）12米，318营运车型采用恒通CKZ6116N3客车（车身长11米，轴距4.5米），由此可见大型客车在该段根本无法安全掉头。加之此处路基塌陷、路宽有限、过往车流量较大，给大型客运车辆的通行造成了诸多影响安全行车的隐患（附图片说明）。 因此，为了确保营运车辆的安全通行，保障车内乘客的人身安全，故高陵县交通运输局及西高公司不惜增大营运成本，将318路临时改线，由金三角掉头走渭河大桥、湖滨路、八家什字、北辰大道、红旗东路、凤城八路至张家堡转盘恢复原线（单程31.5公里）。 三、为解决泾河管委会周边部分居民出行西高公司开通了泾渭环1、2号线,共配备车14部，平均车辆间隔15分钟，高峰时段车距为10分钟，来满足该路段市民乘车需求，方便市民转乘。 最后，我们在日常的工作中也会时刻关注道路拓展以及周边地区客流增长情况，适时增加运力调配，方便市民出行。 感谢您对交通事业的关心和支持！

查 询 码：	XJBH2014061882081
主题名称：	请高陵县政府对编号为XJBH2014051879141的建议重新答复
信件分类：	在线投诉	提交时间：	2014-06-18 20:10
信息内容：	高陵县人民政府、交通运输局：你们对于编号为XJBH2014051879141关于318路恢复泾河管委会等站点的建议答非所问，对广大网友提及的两个方案避而不答，有意回避，所答复的内容完全是照搬之前对318路公交车问题的答复。作为一个县级行政单位在市政府官网的正式公开答复犯下如此低级的错误简直让人切齿。请你们再次认真答复广大网友的提问，不要回避任何问题，要始终站在高陵建设现代城市新区的高度敢于面对问题，应对挑战。期盼回复！请再次对网友们知道梁村收费站安全隐患后所想到的两种解决方案进行逐一答复——-方案一：318路沿当前线路运行至金三角后继续向西行驶，沿泾渭中路，泾渭南路，泾渭一路长庆西路口往东返回至金三角。方案二，318路直接经过泾渭北路西口的聂冯收费站上高速，避开存在安全隐患的梁村收费站即可。以上两方案都能将此线路绕行北辰大道后对泾渭群众出行的影响减小到最低程度，还可以恢复除梁村公交站的原来审批过的所有公交站点。以上方案妥否，请你们站在渭北大发展的高度上研究后批示

回复部门：	高陵县政府	回复时间：	2014-06-24 11:06
信息内容：	张先生：您好！来信收悉。收到信件后，县领导高度重视，立即要求交通运输局及相关部门对您所提出的方案进行了实地调研，现将有关情况回复如下：一、关于318路沿当前路线行至金三角后继续向西绕行泾渭中路，泾渭南路： (一)经我们实地考察此路段周边建设缓慢，客流极其稀疏，根据公交行业特点，根本达不到线路绕行或延伸的要求，暂无法进行绕行。 (二)如果绕行将会加大企业的生产经营成本，此路段的绕行公里每趟要增加4.4 公里，单车日运行8趟，按现目前44部配车，会增加1548.8 公里/日，年增加56.53万公里，按国标单车每公里4.2元成本计算，年增加成本237.43万元。同时驾驶员的工作时间每天也会增加近2个小时，加大了劳动强度及乘客的乘车时间，不利于安全运营。 (三)为了解决此路段居民的出行，西高公司于2011年6月开通了泾渭环线1、2号线（配车14部、平均车距15分钟，高峰车距10分钟），泾渭环线1、2号线在此路段运行时，基本为空车，足以满足周边居民的乘车需求，并且与318路、315路、316路等8条线路相接驳，方便居民的出行与转乘。二、关于318路从聂冯收费站上高速的问题：由于在高速上行驶的客运车辆，必须严格遵守国家法律，按照国家标准的要求载客，不能超载运行，而且公交车由泾渭北路向西经过涵洞后就要向右急转弯，此处路宽有限，车流量大，给大型客运车的安全通过带来了极大的安全隐患。为了确保车内乘客人身安全，确保行车安全，故318路无法上高速进行运营。最后，感谢您对交通事业的关心和支持。我们也会在今后的工作中时刻关注此路段的客流动态变化，根据实际情况，合理调配运力，更好的方便群众出行。

对这些人的回复很无奈

长安客人 发表于 2014-07-08 13:28:06
对这些人的回复很无奈

每次的投诉回复都是那几句话，直接复制你粘贴

就那些车轱辘话反复说。

一天吃饱没事做的 ，蛋疼

有个公交车坐坐就不错了 ，一天到晚挑肥捡瘦的 ，闲么？买车去

可以缩减西安的站点，

建议318缩线张家堡得了，到了西安换乘就方便多了。

wlh7758521 发表于 2014-7-9 20:01
有个公交车坐坐就不错了 ，一天到晚挑肥捡瘦的 ，闲么？买车去

SB         

“时刻关注”一副很道貌岸然的样子！！没有公交的开通运行，哪有周边的大量人群！他们是陷入一个“概念误区”。告诉你们一句话“没有交通，就没有人流、物流。交通发达，一切就跟着兴旺！”

看过了很多次的回复 ，每次都是这一套说辞 我们的领导太忙了  让他们去体会下现在的318，上下班高峰各坐一次，然后再回答群众的呼声 :@

挖坟