本帖最后由 冥王星 于 2014-4-27 17:25 编辑
1.概述 1.1工程概况 金花南路为曲江新区一条南北向主干路,规划红线宽度60米,两侧各预留15米绿化带。东南三环为西安市城市快速路,规划宽度70米。金花南路向北与东二环连接,向西与西部大道连接,是一条由西向北贯穿的主干路。 金花南路立交为标准苜蓿叶立交,分金花路主线桥和A~H八个匝道。除金花路主线以桥梁形式跨过东南三环外,其余匝道均为路基形式。 金花路正常段:宽度67米,四幅路,双向十车道,中央分隔带宽5米,机动车道各宽11.5米,两侧分隔带各宽2米,辅道各宽10.5米,路侧带各宽7米,其中绿化带各宽2米,人行道各宽5米。 金花路桥梁段:宽度54米,四幅路,双向十车道,中央分隔带宽3米,机动车道各宽19米,两侧分隔带各宽0.5米,非机动车道各宽3米,人行道各宽3米。 东南三环在立交处断面布置为中央分隔带4米,主线各宽15米,两侧分隔带各宽1米,辅道各宽15米,人行道各宽5米。 金花路主线桥上部为4孔连续钢箱梁,其孔跨布置为(30+45+45+30)米 ,桥梁起点桩号为K0+678.313,终点桩号为K0+835.313,桥梁全长157米,分东西两幅,单幅桥宽26.5米,内侧设钢防撞护栏,外侧设人行道栏杆,桥梁总面积8321平方米,金花路主线桥平面为圆曲线,道路中心线处曲线半径为1000米,与东南三环斜交角度25度左右。 主线桥在东南三环绿化带中间立墩,用2跨45米钢箱梁跨过东南三环。主梁采用钢箱梁,由于道路设计桥位处为圆曲线,桥梁支撑线为斜线,用5段直线段拟合圆曲线,每幅桥为5段直箱梁拼接而成。钢箱梁铺装自下而上采用防水层、10~19.75cm厚C50微膨胀混凝土铺装层、防水层、6cm中粒式沥青混凝土(AC-20)(添加0.4%抗车辙剂)、黏层油0.3kg/㎡、4cm细粒式SBS改性沥青混凝土(AC-13)。 下部结构主要由盖梁,墩柱,灌注桩基础组成。单幅桥桥墩采用四柱式桥墩,柱径1.4米。各墩顶设盖梁,盖梁高度1.3米,宽度1.8米,盖梁两端设1.0米高挡块,内侧黏贴180*50*3cm厚橡胶板;立柱间距6.64~6.94米,柱间不设系梁,每柱对应设φ180cm桩基础,桩长为48、50米。桥台采用钢筋混凝土柱式桥台,每个桥台采用4根φ150cm桩基,桩长40m;桥台台帽高度1.3米,宽度1.8米,背墙高度1.95~2.15米,厚度0.4米,;桩基间距6.569~7.028米,台帽两端设1.0米高挡块,内侧黏贴140*50*3cm厚橡胶板;背墙临梁对应钢箱梁腹板位置黏贴100*50*3cm厚橡胶板;台帽边缘靠近锥坡处设15cm厚挡土板,高度1.2米。台后设耳墙,厚0.5米,长3.5米。 桥梁雨、污水管道布置为:南侧Ya1~Ya6,Wa1~Wa3,Wb1~Wb3接入金花路北侧已设计管道,Ye1~Ye6,Yf1~Yf6接入东南三环南侧雨水管道;北侧Yb1~Yb6,Wc1~Wc3,Wd1~Wd3分别接入金花路北侧已设计管道、Yc1~Yc7,Yd1~Yd4接入东南三环北侧管道;雨水管道均为φ500mmI级钢筋混凝土承插口管,污水均采用φ400mmI级钢筋混凝土承插口管。 |