关于西宝高铁，这点不懂，还请赐教。

西安至宝鸡铁路是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网“一横”——徐州至郑州至兰州高速铁路的重要组成部分，东起西安北站，经咸阳秦都站，杨凌南站和岐山站，西至宝鸡南站，除西安北站外，其它均为新建车站，建设里程163公里。西安北站至咸阳秦都站设计时速250km/h,咸阳秦都站至宝鸡南站设计时速350km/h。



为什么西安北到咸阳秦都站设计的是250，而咸阳至宝鸡却又是350。

经过城市区域时，高铁不可能跑350

经过城区是要减速的

西咸310，宝咸350啊

潇湘夜雨 发表于 2013-9-24 10:04
西咸310，宝咸350啊

数据来源：新浪陕西、西部网。而且目前国内来说，310的速度还是不常见的。

潇湘夜雨，你坐高铁去北京，路过石家庄的时候看看速度，高铁是从石家庄城市中间穿过，虽然走了地下通道，但是也会降速到280以下

不明白

西安到咸阳城市已经练成一片了

等于全部在市区跑

市区跑过一个时速350的东西很刺激的

小吴大哥 发表于 2013-9-24 10:10
数据来源：新浪陕西、西部网。而且目前国内来说，310的速度还是不常见的。

新浪，西部网的记者都很水，你信他们，有时候出去说被内行听到都会笑死你！多看看技术规范！

宗山之南 发表于 2013-9-24 09:59
经过城区是要减速的

谁说路过城区就要减速？我怎么看技术规范里面没有任何这样的规定？

tonyxxyyzz 发表于 2013-9-24 12:39
前段时间坐G88, 正线通过石家庄的时候，车内的时速显示是300km/h。

G88和G87石家庄站不停车，所以再通过石家庄地下直径线时能满速运行，其它列车都是刚好在开车后的加速或进站前的减速中，所以速度会低一些

这一段貌似属于郑西高铁的工程。

20多公里，还没加速到350就到了吧

潇湘夜雨 发表于 2013-9-25 08:44
G88和G87石家庄站不停车，所以再通过石家庄地下直径线时能满速运行，其它列车都是刚好在开车后的加速或进 ...

我知道