咸阳500万人的地铁重要？还是临潼50万人的地铁重要？？

驴屎 发表于 2013-8-15 20:16
我是问那个重要！！我说让西安掏钱了吗？？西安有钱吗？？

既然是你咸阳自己掏钱还和西安修不修到临潼的地铁有何关系?楼主把这两个风马牛不相及的问题放在一起时脑子有病?

驴屎 发表于 2013-8-15 20:18
咸阳市区人口加上流动人口是临潼城区的5倍多！！谢谢！！

楼主知道一年光去兵马俑的游客有多少?临潼的流动人口不见得比咸阳小！
你这样说有啥意思？

造成西咸今天的一切一切，都是三个政府的不作为所致！

洞察品茗 发表于 2013-8-16 14:57
都重要!临潼属西安辖区,抓紧抓好，早开工、早建成。咸阳不属西安管辖,赶紧向省上审批,再上国家申报吧,咸阳加 ...

地铁审批权已经下放到省一级了！！

简直胡扯服务咸阳500万人口，咸阳市区人口估计都没有100万。肯定先延伸到临潼，才能促进西安副中心和旅游业的发展。

    西安对中国很重要，因为西安是根，临潼对于西安很重要，因为临潼是西安灵魂的重要一部分；西安建设国际化大都市的核心就是国际文化大都市。西部第一条高速公路就是西临高速，就是因为临潼的特殊位置（当年李光耀访华就因为道路条件和临潼的形象对中国产生了不好的印象，国际友人经常来临潼，其中不乏很多外企人员，良好的印象会为西安的投资加分）。临潼的周秦汉唐文化代表者中国代表者中国文化的一部分。。。
    曲江临潼度假区今后是支持西安国际化大都市的重要部分。西安构建国际化（文化）大都市对临潼的地位远大于咸阳。所以重不重要不能用人口说，而要结合宏观来说。

   就人口来说，临潼是西安的一个区，有两三所大学，70万人口。他与西安的关系比起咸阳要密切的多。

    从大西安的发展角度来讲，西安是港务区和渭北工业去的开发，使西安东北部的地位逐渐上升。从这个意义上讲东的地位也大于西部。

不能以人口论英雄，你没想每天会有多少人去临潼旅游啊，每到周未所有的车都爆满！！

楼主说的是个伪命题。楼主说的咸阳500万人的地铁重要？还是临潼50万人的地铁重要？？

本身就有问题。重不重要是看针对谁说呢。要是针对西安及临潼来说，当然是临潼重要。毕竟自己把自己的地盘建设好，对自己有利。

要是针对咸阳来说，当然是咸阳重要了，因为谁不希望自己好。


要是针对整个大西安规划来说，我也觉得大西安、大西安，西安是核心。没有西安的强大，就没有大西安的强大。在行政二元和西安国际化大都是（工业是短板、文化产业旅游业需提升）的背景下，临潼比咸阳重要。当然不是说咸阳不重要，咸阳发展好自己就是对大西安最大的支持了。

去咸阳我还可以坐火车，去临潼实在只能吐槽了

驴屎 发表于 2013-8-15 20:18
咸阳市区人口加上流动人口是临潼城区的5倍多！！谢谢！！

与临潼比不能用城区人口比，临潼几大景区年接待游客已接近千万，还有之后旅游度假区开放后接待人数也会大幅增加，这些不是咸阳能比的

西安对咸阳付不了责。

关中平原 发表于 2013-8-15 19:59
咸阳城区也就几十万人，总不能彬县旬邑的人也专门过来天天坐地铁吧

要用发展的眼光看问题

我觉得，楼主，你这个投票，就很有问题。我想问下你，咸阳是西安的一个区还是一个县？临潼，是西安未来发展的卫星城，同时也是兵马俑所在地。西安，肯定要发展自己的区县经济已经城建。咸阳是一个地级市，虽然地铁一号线远期规划是到咸阳的。但在现在的行政壁垒上，不太可能优先考虑一号线，延伸到咸阳的。
别说什么西咸一体化，那就是一个意淫的东西。