奇特而又强大的空中BUS，厦门BRT

厦门BRT最近火了，给大家科普一下

快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式。

　　厦门BRT与其它城市BRT的最大区别是：全程高架，空中客车！建成高架BRT也是厦门ZF的无奈之举，因为厦门户籍加外来人口只有250万，达不到发改委建设轻轨和地铁300万人口的下限标准。于是就打了个擦边球。按轻轨标准建设BRT高架，以后要改轻轨，只要铺上轨道交通即可。
　　
　　建成前曾被认为是政绩工程，因施工挠民,破坏景观,很多市民并不喜欢。而到了现在客源爆满，日客流可达到15—20万人次。厦门BRT成为国内最成功的BRT,上了人民日报头版头条.

厦门的BRT很好，原来从莲前到轮渡那旮，公交可能要40分，而且还可能碰上堵车，时间非常难控制，而坐BRT时间也就20分钟，而且非常准点，虽然有的时候挤点，但公交车更挤，速度还慢。BRT对要出岛的人来说是更方便了，从莲前出岛到同安，原先起码一个半小时，现在半个小时就可以到了，对于一些在岛外上班却想住岛内的人来说太方便了，而且BRT的票价比公交车还便宜多了。现在BRT的问题是，线路还太少一共只有3条，如果能再多建几条就能很好的缓解路面拥堵的状况。现在很多人都愿意坐BRT，因为BRT不仅比公交快速方便便宜，而且和出租车来比较，速度上也是不相上下。

不要因为这次事故就否定brt,试想一下，如果陈水总带同样多的汽油进入高峰期北京地铁，伤亡比这个绝对惨重的多,地铁停车绝对没有公交及时，即使停下来，黑洞洞的隧道里面着火绝对是地狱，起码停在路面上的公交只要逃出公交就捡回命了

我还以为BRT都得是18米铰链车

出行很方便，速度还很快。从厦门东到厦门西面速度堪比自己开车。主要是上面站少也没红绿灯。一路通行。

确实非常好