我们的公交确实发展很慢（转公交论坛谢版主关于成都公交的帖字）

转公交论坛谢版主评论语：
1、成都这种车型高度一致的地方着实不利于车迷看车 不过车辆的档次有目共睹...显然和西安不是一个水平的。
2、低入口自动波刷刷的 据说今年成都的公交数量就上万了 注意可都是各种大车...和咱一群破烂友谊充数完全不一样。
3、票价方面更不用说 刷月票卡1元两小时免费换乘实在优惠太大...市区几乎全是这个了 通通12米后置空调，一踏、二踏占绝大多少 当然曾经的三踏感觉少之又少，MS都发配郊区线路了？
4、18米 感觉也是满大街都是了 呼呼地各种羡慕...成都许多车前面装有抓拍走公交专用道的摄像头 同时车前后贴有标志。
5、另外成都地铁刷卡是8折 咱这7折还有期限很不美好啊
大家看看吧，这是一个公交专业论坛版主的评论贴，我们公交是什么情况相信大家都心知肚明吧，我们的路任重而道远啊，车型车况、车辆管理、政府支持各种差距太大......

图片我就不转了，这是原文链接地址：http://bbs.xbus.cn/thread-80879-1-1.html

让人羡慕的车况车型啊！
1、司机开12米后置可以免受噪音的污染，动力也好，所以心情就会好；
2、乘客乘坐好车型上下车速度加快，运行速度也可以提高。
3、看看我们那些破前置10米上立交桥时的无奈吧！
让人眼馋的政府投入和公交管理！
1、蜀都客车作为成都本土企业，得到了成都市政府的扶植，所以现在发展的很好。我们的西安牌客车呢？
2、各种大型换乘枢纽真正实现了长途客运、公交、出租的零换乘，比如十陵客运站。我们的还在为选址征地而互相推诿、扯皮。
归根结底：看似公交一个行业的发展，其实是政府、社会和公交公司各方面齐心协力的结果......

成都的公交是“高富帅”，我们的是“矮穷挫”[s:22]

长安游子:成都的公交是“高富帅”，我们的是“矮穷挫”[s:22] (2013-02-16 14:58)

呵呵，别人是“中央军”，我们是“土八路”

就西安一年才买那点公交车，还赶不上城市扩展的速度。
各种奇葩公交车鱼目混珠！

没办法，思想保守，光说不练

羡慕成都人[s:15]

airpopo1234:坐等喷子前来搅局[s:15] (2013-02-16 16:21)

呵呵，这是实实在在的差距，是西安公交发展缓慢的真实写照，没有对比就看不到自己的弱点，希望公交都市不只是一个虚幻的光环！

嗯  成都的公交设施真的不用说，3年前看过 就已经惊呆了，各方面都超过南京，更别说西安了！ 车辆几乎全部更新了，而且大枢纽换乘做的非常好，西安的。。。[s:18]

18米，前后三个门，前门和后门上，中门下。
真正喜欢的是后门没有售票员或监票员，靠乘客自觉投币刷卡，全车只有司机一个人

airpopo1234:坐等喷子前来搅局[s:15]  (2013-02-16 16:21) 

你放过好P吗？

成都月票卡就是一个噱头而已，第一，月底不管你卡上有没有钱全部归零，还有就是坐地铁可以吗？只有这种卡是可以两小时内免换乘，请问大家，如果一个城市公交一次换乘达不到目的地，这城市的公交是不是落后？当然成都应该不是这样，那么再请问，谁没事在公交上来回换乘两个小时？？恐怕只有三只手便利吧？当然西安公交车车况是很差，但西安的长安通可是一步到位，地铁七折，非空调五毛，当然，我们公交还是差劲，但收费还是低廉的，不要只看噱头，多看看实际，别忘了我们还有全部换空调车后骂娘的。