输入验证码,即可复制
微信扫码关注,即可获得验证码
只需要3秒时间
返回列表 发布新帖

[交通] 绿巨人为什么总是地方政府热情,群众吐槽多?

评论62

西北狼笑楼主Lv.8 发表于 2021-1-19 14:39:36 | 显示全部楼层 | 来自陕西
reyyang 发表于 2021-1-19 13:54
垃圾桶能开,说明普通的机辆组合也是可以开行的,铜川这一上来就开足马力抢钱,也是没谁了

铜川如果开行普通车,速度太慢了,完全和大巴没有竞争力。而且线路饱和,开行效益太差。对经营方和乘客都没有吸引力。
能跑垃圾桶,也就是在只有KLJ信号的线路上跑最高速度能达到160的集中动力动车组,用HXD3D拉一列25T完全可以保证和垃圾桶一样的速度。而机辆模式最多按Z字头价格,垃圾桶就是D字头。你品,你细品。。  详情 回复
发表于 2021-1-19 14:47
回复 支持 反对

使用道具 举报

reyyangLv.8 发表于 2021-1-19 14:47:51 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西北狼笑 发表于 2021-1-19 14:39
铜川如果开行普通车,速度太慢了,完全和大巴没有竞争力。而且线路饱和,开行效益太差。对经营方和乘客都 ...

能跑垃圾桶,也就是在只有KLJ信号的线路上跑最高速度能达到160的集中动力动车组,用HXD3D拉一列25T完全可以保证和垃圾桶一样的速度。而机辆模式最多按Z字头价格,垃圾桶就是D字头。你品,你细品。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

西北狼笑楼主Lv.8 发表于 2021-1-19 16:58:13 | 显示全部楼层 | 来自陕西
今天终于看到了铜川绿巨人线路改造的动静,好期待,千万别有意外,一定要顺顺利利的五一开通!渭南虽然延迟了,但月底前应该站改能结束,线路也在捣固,开通在即。真羡慕渭南,三个车站,高铁,绿巨人,普铁都有,交通强,才谈得上西渭融合!铜川加油,先争取开通绿巨人,等西安站改结束了,线路和站台宽松了,如果能开通普客和加密绿巨人就更完美了。沿途阎良,富平也能跟着受惠。
本帖点赞记录
点赞给态度,登录/注册 就能点赞
秦人土著 赞同 +1
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

HIKI24Lv.6 发表于 2021-1-19 20:29:27 | 显示全部楼层 | 来自陕西
价格翻番,时间没有质的提升。群众又不傻。为啥要开心
本帖点赞记录
点赞给态度,登录/注册 就能点赞
hummer_悍马 赞同 +1
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

pengjiaqiLv.11 发表于 2021-1-19 22:50:33 | 显示全部楼层 | 来自上海
HIKI24 发表于 2021-1-19 20:29
价格翻番,时间没有质的提升。群众又不傻。为啥要开心

D5099【延安-西安】区间比其他D字头便宜
回复 支持 反对

使用道具 举报

pengjiaqiLv.11 发表于 2021-1-19 22:53:41 | 显示全部楼层 | 来自上海
QQ浏览器截图20210119225300.jpg
回复 支持 反对

使用道具 举报

关中环线Lv.10 发表于 2021-1-20 16:30:01 | 显示全部楼层 | 来自陕西
为什么我觉得绿巨人应该有站站乐呢,比如说,西安-浐灞-灞桥-窑村-临潼-新丰-零口-渭南-树园-华州-莲花池-罗敷-华山西-华山-潼关-孟塬
关中环线是陕西省规划的“一纵、二环、三横”公路次骨架的重要组成部分。路线全长480公里,它环绕西安、渭南、咸阳、宝鸡四城市,13个区(县),43个乡镇。环线还和“米”字形高速公路相通,和108、210、310、312国
回复 支持 反对

使用道具 举报

西北狼笑楼主Lv.8 发表于 2021-1-20 22:03:45 | 显示全部楼层 | 来自陕西
关中环线 发表于 2021-1-20 16:30
为什么我觉得绿巨人应该有站站乐呢,比如说,西安-浐灞-灞桥-窑村-临潼-新丰-零口-渭南-树园-华州-莲花池- ...

绿巨人的目的是为了压缩时间和提高舒适度,即使一站到达,都有人吐槽时长了,如果站站停,更不得了了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

bkr369Lv.7 发表于 2021-1-21 16:12:35 | 显示全部楼层 | 来自陕西
群众买票的积极性很高啊,都买不上。
回复 支持 反对

使用道具 举报

西北狼笑楼主Lv.8 发表于 2021-1-21 16:44:52 | 显示全部楼层 | 来自陕西
bkr369 发表于 2021-1-21 16:12
群众买票的积极性很高啊,都买不上。

那就好,网络上都是负面的消息,正面的群众也要发声啊,不然还是会有影响的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

dyzh1969Lv.6 发表于 2021-1-21 17:34:18 | 显示全部楼层 | 来自陕西
绿巨人车就是个样子像动车,里面什么都和动车一样、就是速度慢成牛呢,才99公里/小时
回复 支持 反对

使用道具 举报

秦人土著Lv.7 发表于 2021-1-22 10:43:12 | 显示全部楼层 | 来自陕西
西北狼笑 发表于 2021-1-17 13:37
铜川我肯定会选择绿巨人,没有普铁,只能和大巴对比。舒适性和安全系数肯定高得多,而且最关键不堵车。至 ...

关键其中一点还是方便,沿线停靠站都是以前老火车站,现在都在主城区几步路就到了,不像新修的高铁站又偏又远,到高铁站都要折腾一阵子时间。
本帖点赞记录
点赞给态度,登录/注册 就能点赞
pengjiaqi 赞同 +1
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

秦人土著Lv.7 发表于 2021-1-22 10:46:41 | 显示全部楼层 | 来自陕西
江峰1213 发表于 2021-1-17 17:09
凤城9路到铜川耀州区班车24.5元,不到一小时到新区,那个更香

天天吃面你就不想换个肉夹馍?
回复 支持 反对

使用道具 举报

pengjiaqiLv.11 发表于 2021-1-22 11:20:49 | 显示全部楼层 | 来自上海
秦人土著 发表于 2021-1-22 10:43
关键其中一点还是方便,沿线停靠站都是以前老火车站,现在都在主城区几步路就到了,不像新修的高铁站又偏 ...

同意,比如现在从西安市区去宝鸡市区就缺少普速线始发终到特快列车。高速线上的西安北站和宝鸡南站都在郊区,两头都存在市郊接驳耗时折腾的问题,对【市区-市区】类型的出行人员十分不便。很多人宁愿继续利用普速线的k字头也不愿折腾到郊区的高速线去。普速线拥有无可比拟的黄金站位。
回复 支持 反对

使用道具 举报

西北狼笑楼主Lv.8 发表于 2021-1-22 11:57:26 | 显示全部楼层 | 来自陕西
秦人土著 发表于 2021-1-22 10:43
关键其中一点还是方便,沿线停靠站都是以前老火车站,现在都在主城区几步路就到了,不像新修的高铁站又偏 ...

宝鸡,商洛,潼关都要开,不过还是觉得铜川紧迫性和上座率应该最高,毕竟火车客运没有。富平也是人口大县。
本帖点赞记录
点赞给态度,登录/注册 就能点赞
秦人土著 赞同 +1
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

回复

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

中国互联网违法和不良信息举报中心 12377

陕西互联网违法和不良信息举报电话 029-63907150

免责声明:本网站不承担任何内容提供者的信息所引起的争议和法律责任,联系侵删

Copyright © 2001-2024 荣耀西安网 版权所有 All Rights Reserved. 陕ICP11000591 陕公网安备 61011302000104号
关灯 在本版发帖
扫一扫添加微信客服
扫一扫下载客户端
返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表