西安至榆林，西安至渭南要开绿巨人了。

raincloud 发表于 2021-1-4 17:47
西安到榆林普铁坐票80，动车二等座150，普铁卧铺140，动车二等卧240，关键就快半个小时。动车和飞机高铁 ...

快不止半小时吧

kandi 发表于 2021-1-5 00:29
感觉很鸡肋啊，不如买卧铺睡一觉

是不是原来到榆林的车次延长到神木了

kandi 发表于 2021-1-5 00:29
感觉很鸡肋啊，不如买卧铺睡一觉

这种晚上开的 有动卧，专门伺候神木土豪的

西局动车 发表于 2021-1-5 09:27
有标准的，不用知道具体票价，和直达特快列车技术基本一样，价格比直达特快贵，所以叫抢字头

我个人认为：贵个几元钱，但在出行高峰时，能提供票额数和舒适度的最大化供给，是具有较高性价比的，因而称不上【抢】。广州东站到新塘站的30公里收38元那才叫抢。西安站到渭南站收你15元左右已经很便宜了。

西局动车 发表于 2021-1-5 09:27
有标准的，不用知道具体票价，和直达特快列车技术基本一样，价格比直达特快贵，所以叫抢字头

另外，现在根本就没有【西安站-渭南站】的始发终到直达特快列车。长途过路车根本无法保障出行高峰时能顺利买到票。增开短途的始发终到列车非常有必要。

pengjiaqi 发表于 2021-1-5 11:33
我个人认为：贵个几元钱，但在出行高峰时，能提供票额数和舒适度的最大化供给，是具有较高性价比的，因而 ...

涨价涨了40%确是和Z一样的速度，一路限速火花带闪电，你不认为抢，那是你认为的，可能你经济条件好，但是事实是确实涨价涨了很多。普速动力集中车组上线应该先把原来的既有线动车组换了才是正事，西安渭南间以后交给改造后城际来解决更实在，250动车19.5其实算下来才是真香

西局动车 发表于 2021-1-5 15:30
涨价涨了40%确是和Z一样的速度，一路限速火花带闪电，你不认为抢，那是你认为的，可能你经济条件好，但是 ...

就算按你所说，比K车贵40%，那也就是15元多的水平。虽然贵一些，但是填补了【“西安站-渭南站”没有始发终到列车】的空白，并不过分。至少没收你20元~

多收几块钱，但是提供了更充足的票额和更优的出行路径以及舒适度，更重要的是，填补了“西安站-渭南站”没有始发终到列车的空白。这个性价比完全说得过去。

当然我也希望维持1997年的票价标准11元最好，甚至巴不得降价。但你平心而论可能性有多大。都2021年了，新开【西安站-渭南站】始发终到车，还收11元，可能性有多少。

如果以后但凡新开短途始发终到列车都得遵循1997年长途列车定价标准，请问铁道企业还有没有新开列车的动力。

票价过高当然不合适。但是票价过低也同样不合适。我认为2021年新开【西安站-渭南站】始发终到车收15元左右是说得过去的。

pengjiaqi 发表于 2021-1-4 19:20
所以要呼吁和鼓励多开【西安-渭南】的始发终到呀~开的多了才能随到随走

多开你给负责客流？赔钱你掏？西安渭南的铁路客流能支撑开几趟始发终到？现有陇海线有多少能力开行你要做到的随到随走，最起码12对吧，赔不死西局才怪。你也说1997年客票是真的很便宜，如果开行这些绿巨人开始抢钱，你觉得还会给普通车多少点？估计以后想便宜也便宜不下来了，呼吁开行动集，还不如呼吁动集换既有动车和直达特快，换下的25T开行些城际特快，比较实际，你说的几元钱差距不大，是基于你不经常通勤的前提，如果开行这样的公交化运营的动集不考通勤客流养活，谁能保证客流？我就在西安站附近住，我也经常去渭南，现在我选择19.5的动车，如果开行这个动集势必影响高速线城际客流，那样西安局公司傻么，就为你的呼吁去开行公交化运营的动集？我看也就开一两对应付应付民意最多了。这样的话我还是不会选择他，因为不能随到随走

说白了就是高收费，低服务，没有性价比，这样的车西安站改完后，城际密集开行后完全可以形成规模效应再去抢大巴客流。我宁可掏19.5也不想坐16的动集

pengjiaqi 发表于 2021-1-4 16:04
你知道【西安-渭南】票价多少？

动集的票价公里票价有定数，你不知道就来问我？再说了我也不会关心这些东西，虽然用电脑上一大把楼主发的这样的文件，懒得看

西局动车 发表于 2021-1-5 17:15
多开你给负责客流？赔钱你掏？西安渭南的铁路客流能支撑开几趟始发终到？现有陇海线有多少能力开行你要做 ...

看来我们对于【性价比】的认知存在根本的不同，因而没有继续讨论的必要。

关于【2021年新开西安站渭南站始发终到列车】定价15元左右：

你认为是【抢钱】，我认为是【合理】。

因而没必要继续交流。

骊山菩提树 发表于 2021-1-3 20:22
年后了

是等春节后吗

Aren-E 发表于 2021-1-3 22:07
西安到渭南上绿巨人？不是G字头都好多吗，还上什么绿巨人？！有病吧？

一个是高铁（开发区），一个是普铁（城区）。

火红的雪 发表于 2021-1-3 23:40
去渭南为什么不坐真动车，要坐这个……

坐车的地方和下车的地方都不一样啊，多一个选择很好啊。

西北狼笑 发表于 2021-1-7 23:48
坐车的地方和下车的地方都不一样啊，多一个选择很好啊。

说得很对。对于要去西安站附近的人来说，能直接开到西安站，当然比开到西安北站要直接方便。什么【绿巨人】【红矮子】【蓝侏儒】都是次要的，重要的是直接联络【西安站】和【渭南站】。