火车站北广场改造工程的后续的几个方案

当初很多网友就建议外迁，还嫌不够堵？还嫌不够乱？

一帮人哭着喊着搞什么怀旧，你怎么不把火车站的垃圾和浓痰拿回去怀旧？

现在怎么办？搞成了个四不像，责任是谁，当然不能怪文物局，人家的规定是死的，你为了赶工期，先开工后报批，到时候出了问题能找人家文物局？

后续怎么办？重新怎么设计？

1、也别什么高架候车室了，和火车站南站房一样，再搞个一样的北站房，这估计可能性最大。
2、撤销现有的北站房，扩大南站房的东西两翼建成新的候车室，北站房的地下工程作为南站房的配套工程。
3、彻底外迁火车站，建新的规模更大的火车南站。目前的火车站地下工程可以作为后期在大明宫和城墙之间建设的游客集散中心。
4、最简单最省事，直接做成24米的火柴盒，不要屋顶和高架，外墙用全玻璃幕墙，这样和丹凤门古今交映，也不错，但是规模就要缩小了。

总之，火车站改造是西安的门面，不能等闲视之，不要赶工期，不要为了明年就随便设计做成遗憾工程，要改造就改造好，改造不好，宁肯不要改造。
目前要做的是，好好静下心，好好设计，好好规划。不要再期待明年完工。十四运就一个月，火车站可是要用一百年。

情况属实？前两天还有人晒候车室，夸修的好哦

一群活在历史里的人

年底主体就竣工了，还妄想改设计

彻底把西安站拆了，把市区陇海线也拆了，一劳永逸。
现有市区陇海线占地，直接就是一个东西交通大通道，建成双向8-10车道高架快速路，一步到位。
什么劳动北路打通、西站外迁等等问题，全部迎刃而解。
扩大西安南站规划，把现有西安站普速线路全部迁去南站，刚好把南站打造成真的宇宙南站，和亚洲北站、世界东站相呼应。

高架候车室没在24米限制区，保住了，而且高架厅顶层高度还不错，问题就在北站房，大屋檐大概率没有了

笑了，改造就改造嘛，现在弄的火车站里出来的人厕所都找不到，今天一堆人在那找厕所，两个墙里的厕所全停着，人都在骂，咱能有点服务意识不，起码给标记个路线，做几个临时厕所也好啊

方案一也不影响高架候车室。

能不能先盖了

投票能起作用吗？

改

都是城墙里的遗老遗少靠火车站发财呢？不想外迁新建

年底主体就竣工了，还妄想改设计？？？？

世纪长安 发表于 2020-11-3 20:01
彻底把西安站拆了，把市区陇海线也拆了，一劳永逸。
现有市区陇海线占地，直接就是一个东西交通大通道，建 ...

这个方案不错，但还有一个更好的方案，就是废弃市区的陇海线，改走现有的北环线，北环线目前都是在非城区区域，在北环线找个地方修个大型车站还是可以的，比如秦汉新城兰池大道附近的长陵站，就适合扩建成大型枢纽中心，配合省政府北迁。

不过说白了，咱说了不管用，瞎比比一下罢了。