机场城际电客车助力14号线综合联调

为积极配合西安地铁14号线综合联调，助力第十四届全运会顺利召开，城际铁路公司主动作为，在14号线电客车尚未到段的情况下，调派一列电客车配合14号线的综合联调工作。10月18日23:00，机场城际电客车从车辆段出发，顺利进入西安地铁14号线，停靠在14号线尚贤路车站存车线，为14号线综合联调提供有力的车辆保障。

城际铁路公司高度重视此次车辆调动工作。公司从前期准备、车辆选定、人员安排、应急准备、车辆保障、车辆检修等方面周密部署，完成了车上设备加装、车辆内装防护、车辆调动作业计划申报、用车方案及动车调试管理办法审核、宣贯等工作。

机场城际电客车进入西安地铁14号线后，将投入后续的综合联调工作，为确保14号线按期开通及全面助力第十四届全运会奠定了坚实的基础。

城际铁路公司总工程师杨新文及相关部门负责人参加了此次车辆交付活动。

抓紧把票价降下来，按地铁票价收费

请收下我的膝盖

不错

又推进了一步

完全按照地铁收费估计难！

西安地铁为神马比北京贵那么多。

看来通车以后铁定是贯通运营了~

抓紧把机场城际票价降下来

收费估计难！

调

都不知道以后两列长的完全不一样的车怎么贯通跑全程？
难道名义上是一条线，但分段运行，你跑你的我跑我的，在北客站北广场下车换另一辆车？
难道依旧执行不同的定价标准？
难道大咸阳真的可以忽视区划壁垒，同意去掉机场城际这个名字，把那些车站标识都改成14号线？

chenyl2001 发表于 2020-10-19 13:34
西安地铁为神马比北京贵那么多。

因为首都福利。

世纪长安 发表于 2020-10-19 21:51
都不知道以后两列长的完全不一样的车怎么贯通跑全程？
难道名义上是一条线，但分段运行，你跑你的我跑我的 ...

技术标准一样，只是样子不一样而已，都是时速100的6B编组地铁车辆，14开通后全线只有一个交路，机场～贺韶，不用下车换乘！

gao123 发表于 2020-10-20 07:21
技术标准一样，只是样子不一样而已，都是时速100的6B编组地铁车辆，14开通后全线只有一个交路，机场～贺 ...

那还是西安北站以南叫14号线，以北叫机场城际吗？