京昆高铁干线枢纽是西安，并非郑州

        近期成立的京昆高铁西昆公司说明了很多问题，西渝、渝昆段统一由西昆公司统筹建设，西渝高铁也成为了京昆高铁、包海高铁两大动脉的共线段。
        新建京昆高铁全线路线基本确定：北京-雄安-保定-忻州-太原-绥德-延安-富平-西安-安康-达州-重庆-昆明。西渝高铁将成为京昆，包海两大动脉共线段。
        总有人不死心，非得认为京昆高铁必过郑州，诚然昆明经过渝万+郑万高铁+京广（郑京段）时间更短，但那又怎么样呢？昆明、重庆进京排图当然也会过郑州，但干线必然过西安，京昆高铁独立建线是大势所趋，徐兰、京昆都跨线挤本就繁忙的京广那只是一厢情愿！成立京昆高铁西昆公司足以说明一切！别忘了，京昆高铁西安至北京段除了经过几大省会城市外，还经过雄安和富平，剩下的自己琢磨吧？

西安超越了

宋宏伟 发表于 2020-10-17 21:55
西安超越了

西安可控范围内，高铁还算规划的不错。起码规模，枢纽联通度都算可以

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京昆高铁与绥德、延安无关吧！？

下里巴人 发表于 2020-10-17 23:52
京昆高铁与绥德、延安无关吧！？

西安东没有设置去大西联络线，另外，大西高铁加垫片改超高几乎不会实施，基本定死250，走350延太高铁势在必行！

西渝，大西之间没有设置联络线

赶紧推进西渝高铁才是正事，郑渝高铁和西渝高铁会竞争京昆通道。

远期看是北京到东南亚线路

蓝黑之恋 发表于 2020-10-18 00:13
西渝，大西之间没有设置联络线

西安北和西安东有联络线就行了

按照成局一贯的作风。参考西渝高铁主线非要让过道四川达州。自己再修个成达万。到西安的第二个快速干道。成局很大概率支持西昆。而不是郑万。因为不过自己。重段想的有点多。这样以来。北京。西安成都昆明。铁路局都已经表态了。郑州就一边去吧

看重庆昆明两个地方进京加起来能不能开行10对车，都远成马了，郑万明年年底就通车了，两个地方势必会有车经郑万进京，不管是西延、延太、雄忻都还在纸上。

12306铁总 发表于 2020-10-18 07:48
看重庆昆明两个地方进京加起来能不能开行10对车，都远成马了，郑万明年年底就通车了，两个地方势必会有车经 ...

线路物理距离不是京昆高铁的决定性因素，独立建线是必然，规划是为了以后，不是为了现在，京广郑京段还能加多少车？不然你以为成立京昆高铁西昆公司是干嘛的？

有联络线就行了

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d39976944 发表于 2020-10-18 10:10
有联络线就行了

你指的哪里到哪里有联络线？