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提起西安城东,很多人的印象可能都停留在上个世纪。尤其是幸福路地区的战略规划,使得人们对于这个地方的印象就是军工企业众多。
作为重要的国防战略部署区,幸福路片区汇聚了昆仑、黄河、华山、秦川、东方与西光等众多军工企业,这些企业曾经为这里带来荣光,为国防事业做出了突出的贡献,但是在现代化改造和建设的过程当中,却似乎错过了历史发展的机遇。 然而幸福林带的建设,却为这片区域带来新的曙光。 承载半个多世纪的城市梦想——幸福林带
西安幸福林带,一条规划于上世纪50年代,却始终未能建成的隔离林带。2003年,为改善城东人居环境,时任西安市委书记栗战书提出“还林于民”,建设幸福林带。市、区两级政府经过多年论证和准备,2012年通过了总体规划。 在沉寂等待跌宕起伏的半个世纪之后,终于,在2016年11月2日,幸福林带项目开工建设,圆了西安几代人的梦想,也揭开了城东地区华美转身的绚丽篇章。
时代赋予幸福林带的重大意义 随着全市各大经济板块的快速崛起,西南有高新,东南有曲江,东北有浐灞,西北包括正西边有西咸新区,这时幸福林带的规划建设可以说是聚焦了整个城东,甚至整个西安人民的目光和期盼。对幸福区域改造的呼声日益强烈,在2016年11月幸福林带项目开工建设,预计2019年竣工,2020年对外开放。140米宽的幸福林带将超越高新区唐延路唐城墙遗址公园,撑起城东的脊梁,贯穿浐灞区及曲江区,改善环境面貌,将成为城市发展的新动力和新名片。
全球最大地下综合体 带领大家走向幸福 幸福林带工程项目是全球最大的地下空间利用工程之一、全国最大城市林带工程、陕西省重点工程也是西安市最大的市政工程、生态工程和民生工程、是全市目前投资额最大的PPP项目,约200亿元的资金注入,进行地下综合开发。占地面积约1134亩,工程包括地上景观、市政道路、地下空间、综合管廊和地铁配套五项,其中地上主要为绿化景观和休闲广场,绿化面积70余万平方米。
林带地下空间综合开发总建筑面积约92万平方米,地下空间分3层,其中:负1层面积约32万平方米,主要为商业配套及购物餐饮娱乐于一体;负2层面积约36万平方米 ,将建设停车位约9000个有望缓解城东停车难问题;负3层为综合管廊12.46公里以及地铁配套6.1公里。
立体交通体系实现公共交通零换乘 地铁:幸福路区域共有5条地铁线路,东西走向1号线、7号线、6号线(2期)、南北走向8号线、3号线。 P+R:在综合地铁出站口和核心节点设置P+R地下停车场,公交换乘枢纽和公交港湾,实现公共交通零换乘。 步行:规划自行车休闲道贯穿南北,多条林荫道、地下通道、滨水广场等,享用慢行系统。 将打造成集生态绿化、城市配套、交通换乘、商业商贸均为一体的综合性复合林带,惠及周边约25万居民。
将自然生态环境与人文休闲功能相结合,实现人文产业与现代生态文明完美衔接,不仅打开了城市人居生态梦想,也开启了一个城市绿色空间。而对于居住周边居民来说,幸福林带的建设给他们带来的不仅仅是周边人居环境的改变,随着区域内城市基础设施、交通设施的升级改造等一系列变化,幸福林带也将带他们走向幸福生活。 幸福林带核心区 将诞生城市新中心 根据《幸福路地区综合改造总体规划》,幸福路地区将形成“一带,两核,数心,多片区”的规划理念。一带:沿幸福林带形成的生态景观带;两核:围绕长乐路立交和咸宁路立交形成的商务办公核心和金融服务核心;数心:各功能板块聚集中心;多片区:由北至南依次为总部办公区、中央商务区、特色精品商贸区、金融服务区、都市休闲区。
幸福林带核心区,以幸福林带为轴线,根据地块情况向东西两侧扩展,这也是整个幸福路区域的点睛之笔,科学规划,精准定位,合理布局,认真实施,打造过程中紧紧依托林带的生态价值、吸附效应和发展前景,让总部经济、文化创意和高科技等优势产业在核心区得到最大程度的聚集和发展。 目前西安银泰中心、传化智联西北运营中心、百度西北运营中心、英蓝丝路中心等重大项目投资等投资额均在100亿元以上的重大项目将陆续落地。中国金茂、保利集团、远洋集团、苏宁集团、银泰集团、浙江传化、英蓝集团、碧桂园、龙湖集团、富力集团、融创集团以及海尔集团等知名企业先后到区域考察洽谈,表示出浓厚的投资兴趣,部分项目达成合作意向。
未来沿幸福林带形成的生态景观经济带,围绕长乐路和咸宁路形成的商贸核心和商务核心的两核,将各功能板块聚集中心多片区得到合理分配。真正实现幸福路地区西部产业加速更新,东部经济跨越腾飞。
2020年,幸福林带,这个西安人民所期盼的世纪工程即将亮相,作为城东最大的绿色屏障,幸福林带值得所有人的期待。下一站:“幸福”。
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