【央广网】西安火车站改扩建工程加紧施工 建成后年发送旅客增至4800万人次

澳佳宝 发表于 2019-4-3 17:06
火车站是一个城市的门面！期待西安火车站以崭新的形象成为追赶超越的标志！

这个怕是不可能，位于明城墙和大明宫之间的既有西安火车站由于“文物保护”等，此次改扩建完成后还是只有9个站台18股岔道且此次改扩建完成后无法再扩建，相比其他多大城市的铁路客运总站的还是有点小了，不过随着西安城市区向北扩，以后可考虑将既有西安火车站改站名“西安大明宫”，将既有西安火车北站改站名“西安”。

15638689516 发表于 2019-4-3 17:18
我68年学校毕业分配到西安工作，西安火车站一楼东，西候车室旅客检票后上车一直到现在五十多年都是步梯，这 ...

这样的设计确实不科学、缺乏人性，像西安火车北站在这方面就好很多：1F南候车室只负责停靠1站台的车次的候车检票，1F北候车室只负责停靠34站台的车次的候车检票，停靠2-33站台的车次的都在2F候车室。

加油

惟愿此生长安 发表于 2019-4-3 16:43
未来想接也很简单啊，反正是有联络线的，以前郑西客专刚开通的时候西安北站还未建好，就在窑村站引入西安 ...

希望如你所说

到2022年才能建好，太慢了

依琳 发表于 2019-4-3 16:53
希望2020年赶紧到来

2022

86尔ix 发表于 2019-4-3 22:25
这个怕是不可能，位于明城墙和大明宫之间的既有西安火车站由于“文物保护”等，此次改扩建完成后还是只有 ...

西安大明宫到了请带好随身物品准备下车！蛮不错啊

硬件提升了，不知道坑蒙拐骗的现象会不会遏制？

改的太晚了，西宁火车站好几年前都改好了，也是在原址，现在非常大气，各项设施也很方便。西安站改前期工作拖得太久了。

zrc 发表于 2019-4-10 22:53
改的太晚了，西宁火车站好几年前都改好了，也是在原址，现在非常大气，各项设施也很方便。西安站改前期工作 ...

确实，以普通铁路客运为主的西安火车站，在这高速铁路的时代，在这普通铁路更多的运货、普通铁路客运不复昔日光辉灿烂的时代，才开始改扩建，俨然迟了。

西安站的站改工程，历时七年的系统工程，
攻坚克难困难重重，向铁路战线职工致敬！

希望配套跟得上，尤其是周围快速路网。尤其是火车站改造在全国算得上最晚的，规划一定要超前意识。

zrc 发表于 2019-4-10 22:53
改的太晚了，西宁火车站好几年前都改好了，也是在原址，现在非常大气，各项设施也很方便。西安站改前期工作 ...

跳票之王

86尔ix 发表于 2019-4-10 23:07
确实，以普通铁路客运为主的西安火车站，在这高速铁路的时代，在这普通铁路更多的运货、普通铁路客运不复 ...

【普通铁路客运不复昔日光辉灿烂】是因为运营模式不对。昔日光辉灿烂是因为昔日的列车对应了昔日庞大的长途移动需求，今日不光辉灿烂是因为今日的列车未能对应今日庞大的短途移动需求。换言之：昔日客流以省际长途为主导，而今日客流以城际、镇际短途为主导，现在最缺乏的恰恰是公交化的城际列车和镇际列车。

不同的列车将会带来不同的客流。同样一段铁路，如果只开行长途省际列车，可能一天只能有几万撑死十几万的客流；如果大量开行公交化的短途城际列车、镇际列车，可能一天会有上百万的客流。

加油，火车站真是门面