西安机场城际修建长达七年仍未开通，今年年内能否开通成巨大难题

xiaoliuhd · 发表于 2019-2-17 19:51:07

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悟语

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登录 · 发表于 2019-2-17 20:22:51

开始说今年底只通到空港新城，后来又说机场站甩站运行，那么到底今年底能通到终点机场西吗？

jingsi1613 · 发表于 2019-2-17 20:44:27

拐弯是因为有历史古迹，必须要绕过吧。

老陕西 · 发表于 2019-2-17 21:28:42

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三秦老地主789 · 发表于 2019-2-17 22:08:41

投资增加正好遇上当年煤价大跌，投资方缺钱，转手

群星闪耀 · 发表于 2019-2-17 22:33:58

把机场班车的生意影响了，这个事很严重！为什么20年了，西安市和咸阳市都未能开通公交线路，（中国大城市这是独一份），想想吧！

老陕西 · 发表于 2019-2-17 22:52:22

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秦镇草堂

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老陕西 · 发表于 2019-2-17 22:53:24

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bukexuduguang · 发表于 2019-2-18 00:45:12

好好了解下此区域还没有开发的中国东方的金字塔，汉代五陵塬

山沟里的小绵羊 · 发表于 2019-2-18 08:10:29

哼哈二将啥也没干！

眺望 · 发表于 2019-2-18 08:27:06

爱痛不痛

AAA000小蜂鸟专 · 发表于 2019-2-18 08:50:30

别拿文物说事，貌似朝鲜地铁底下平均深度100米，有些地方深度200米，这还是在1960年代建的，古代谁挖墓能挖100米200米深？？走个直线能缩短将近1半的距离都够底下挖了！！！

xiekou · 发表于 2019-2-18 09:09:39

AAA000小蜂鸟专发表于 2019-2-18 08:50
别拿文物说事，貌似朝鲜地铁底下平均深度100米，有些地方深度200米，这还是在1960年代建的，古代谁挖墓能挖 ...

说的有道理，但直线也有缺点，比如直线就没法通过西咸新区几个人口密集区，变成为北客站到机场直达地铁了！修成如此怪异模样，一是文物，二是想带动沿线吧！

haxf2015 · 发表于 2019-2-18 09:10:29

经济不允许可以理解嘛，迟早是要修好的，甭急呀，百年大计工程慢慢磨吧

副村民 · 发表于 2019-2-18 09:15:19

jingsi1613 发表于 2019-2-17 20:44
拐弯是因为有历史古迹，必须要绕过吧。

稍微了解一下就知道，以文物古迹为借口只能糊弄小孩。其他不说，单说跨渭河滩是不是可以从北客站直接到摆旗寨？渭河滩下有什么文物？

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