支持楼主的方案建议。西安四环如果真的搞得太北,对城区交通缓解没有任何意义,楼主建议的线路其实就是最早的老机场专用公路,这条路之所以没有发挥作用,主要是在汉阳陵东侧有个梁村原收费站,小车每次收费10元,比高速收费还高,所以几乎没有车辆愿意走这条路,即使从未央到汉阳陵去的车,为了减少费用也是绕道汉城收费站走机场高速转老机场专用公路 ,所以这条路不但没有起到分流缓解的作用,还因为梁村收费站导致朱宏路,汉城收费站和机场高速更加拥堵。这条路如果按照楼主建议拓宽拉通,1,西安绕城北边就有了一个东西大通道,机场去临潼,高陵,渭南等地方就不用再绕回城区,,2、全运会场馆直通机场,3,西咸新区和泾河工业园也是直通,便于产业融合。这条路要作为四环,首先得撤销东边靠近西铜一级公路的梁村原收费站,拓宽改造成双向六车道,西边利用老机场专用路向西,与机场专用高速并行(在高速北侧),过机场收费站后左跨高速与西咸新区沣泾大道接通,所有工程都是在原路基础上的拓宽,投资小,也解决了沣泾大道在机场附近的扭来扭去的别扭。 |